答案優(yōu)選發(fā)展我國第三方物流配送的對策思考

摘要：分析了第三方物流配送的實質(zhì)及其快速發(fā)展的動因, 指出第三方物流配送在中國的市場前景及存在的主要問題。從物流配送新概念、現(xiàn)代物流特征和發(fā)展方向、整合社會存量資源和物流供應(yīng)鏈資源、審視物流配送戰(zhàn)略等方面對完善我國第三方物流配送手段進行了探討。
關(guān)鍵詞：中國，第三方物流，物流配送

加人后, 中國物流市場的競爭明顯加劇, 在快遞、零售領(lǐng)域一下出現(xiàn)了諸如, 沃爾瑪、家樂福等國際巨頭。年月, 政府高層主管官員宣布, 中國允許外商有條件地控股商業(yè)企業(yè), 并將逐步取消對外方控股的限制外資可以進駐中國各直轄市、省會城市和計劃單列市。世界第三大零售商德國的麥德龍也宣布將在中國新設(shè)家分店。而巨頭的物流配送無論從方式上、戰(zhàn)略上, 還是在物流設(shè)施和配送技術(shù)上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流業(yè)中的發(fā)展有意于我國企業(yè)提升物流整體作業(yè)水平, 更好地應(yīng)對海外企業(yè)對我國物流市場的沖擊。


一、第三方物流配送何緣在物流領(lǐng)域盛行
進人世紀年代以后, 物流系統(tǒng)環(huán)境發(fā)生了明顯變化, 越來越多的企業(yè)開始逐漸認識到物流在戰(zhàn)略管理中的重要地位。環(huán)境變化使企業(yè)的經(jīng)營格局發(fā)生了改變, 從而使脫離現(xiàn)代物流管理的生產(chǎn)、銷售活動無法真正在市場上取得競爭優(yōu)勢, 同時又使物流企業(yè)本身在急劇的環(huán)境變化中提高了管理能力, 并產(chǎn)生了對生產(chǎn)、銷售的能動作用。
1、消費者行為的變化
進人世紀, 中國人的生活意識已從原來追求溫飽型或數(shù)量型轉(zhuǎn)向追求小康和生活的質(zhì)量。這種生活意識的變化, 在隨著經(jīng)濟社會向國際化、信息化以及人口結(jié)構(gòu)高齡化急劇轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上, 推動了消費者價值的多元化以及生活類型的多樣化,其結(jié)果是消費開始向個性化和多樣化方向發(fā)展,強化了物流管理在企業(yè)戰(zhàn)略中的地位。
2、多品種、少數(shù)量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變和零售形式的多樣化

隨著消費個性化、多樣化的發(fā)展, 流行商品的生命周期也越來越短, 使得廠家要完全預(yù)測特定商品的流行程度十分困難。正因為如此, 很多廠商都在積極開展多品牌戰(zhàn)略, 即將原來的產(chǎn)品加以改良, 附加各種機能, 形成產(chǎn)品間微妙的差異。實施多品牌生產(chǎn)和銷售戰(zhàn)略意味著企業(yè)的經(jīng)營從原來廠商生產(chǎn)主導(dǎo)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向消費主導(dǎo)的商品生產(chǎn)戰(zhàn)略。這種轉(zhuǎn)換改變了原來專職單品大量輸送、儲存的物流管理活動, 要求物流既講求效率, 又能促進生產(chǎn)、銷售戰(zhàn)略的靈活調(diào)整和轉(zhuǎn)換。
為適應(yīng)消費個性重點化、多樣化要求, 一方面零售業(yè)中以家庭用品為進貨品種廣泛的連鎖店、購物中心等業(yè)態(tài)的銷售額急劇擴大另一方面, 由于生活類型的多樣性, 零售業(yè)中通宵營業(yè)的小時店便民店或以利用汽車購物為前提的郊外倉儲式商店等新型業(yè)態(tài)也相繼誕生, 并實現(xiàn)了快速成長, 這些都改變了原來的流通格局, 同時也推動了物流服務(wù)的差異化和系統(tǒng)化管理的發(fā)展。

3、無在庫經(jīng)營的傾向
零售業(yè)中與消費個性化、多樣化以及廠商多品種生產(chǎn)相對應(yīng), 無論在百貨店、超市, 還是小時店等新型業(yè)態(tài)中, 經(jīng)營的商品品種數(shù)越來越多。與此同時, 由于政策、環(huán)境、房地產(chǎn)價格等原因, 店鋪的規(guī)模和倉庫規(guī)模不可能無限擴大。特別是在大都市中, 由于人口密度大、地價高昂、消費更新快、環(huán)境規(guī)制嚴格等原因, 更加限制了倉儲點和倉儲空間的擴大。因此, 在這種情況下, 只有提高店內(nèi)管理效率, 通過加快商品周轉(zhuǎn)來抵消倉儲空間不足等問題。如今國際上大型零售業(yè)的經(jīng)營方針均已從原來通過新店開設(shè)尋求外延型發(fā)展, 轉(zhuǎn)向充實內(nèi)部管理和投資, 積極進行內(nèi)涵型發(fā)展。除此之外, 另一個推動無在庫經(jīng)營的原因是, 由于消費行為多樣化、個性化的發(fā)展, 企業(yè)商品多品種、少數(shù)量生產(chǎn),難以預(yù)測其實際需求量, 在這種狀況下, 庫存越大,零售企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險也越大, 為了降低風(fēng)險, 零售企業(yè)必須盡可能地壓縮庫存, 實現(xiàn)即時銷售。
4、信息技術(shù)的革新
“ 無在庫經(jīng)營” 能成為現(xiàn)實, 首先是因為世紀年代后期開始的信息技術(shù)革新, 具體反映在系統(tǒng)和系統(tǒng)的導(dǎo)人。和系統(tǒng)自開發(fā)以后, 在商業(yè)領(lǐng)域迅速得到推廣和普及, 并大大改變了流通績效, 推動了物流管理的現(xiàn)代化。從帶來的直接利益看, 系統(tǒng)的導(dǎo)人提高了現(xiàn)金流通作業(yè)的速度和正確性, 節(jié)省了人力成本, 實現(xiàn)了流通效率化。與此同時, 在軟件利益方面, 通過對所蓄積的電子信息進行加工、分析, 可以作為經(jīng)營戰(zhàn)略決策的依據(jù)和信息來源。具體表現(xiàn)為, 可以據(jù)此及早把握“ 暢銷品” 、“ 滯銷品” 的狀況, 提高商品周轉(zhuǎn)率。此外, 將這種信息與顧客信息相連接, 可以推動開發(fā)符合顧客需求的新產(chǎn)品, 進一步與系統(tǒng)相連接, 削弱在庫水準, 使補充訂貨自動化成為可能。
5、進人世紀年代后, 流通領(lǐng)域提出3C概念, 即顧客消費水平的提高、企業(yè)之間的競爭加劇、社會經(jīng)濟與政治環(huán)境發(fā)生巨大的變化, 使得整個社會需求的不確定性加大。是用戶需求多樣性與市場變化不確定性的主要根源。企業(yè)面對一個快速變化且無法預(yù)測的買方市場, 為提高競爭力, 采取了許多先進制造技術(shù)和管理方法。無疑, 物流配送要求更加及時迅速、方便快捷。

二、第三方物流配送在我國的市場前景
第三方物流管理思想直到世紀年代才引起我國物流界重視。作為物流業(yè)的新興領(lǐng)域, 第三方物流在我國剛剛起步, 存在著較大的發(fā)展空間。
1、物流集成商具有特殊功能
第三方物流有著物流集成商的特殊功能, 它提供的是一個計算機接口、一個接觸點、一份合同, 買賣雙方把所有與物流有關(guān)的業(yè)務(wù)交給這一個公司全權(quán)代理, 不管它是自己運作, 還是再去轉(zhuǎn)包給別人。而第三方是與貨主聯(lián)系的惟一接觸點。
2、第三方物流的利潤空間很大
第三方物流除了給第一方、第二方帶來利潤以外, 自己也能獲取利潤, 如果利用更加嚴格的內(nèi)部成本控制和更好地使用信息技術(shù), 提供一些增值服務(wù), 其賺取利潤的空間會更大。隨著經(jīng)濟全球化,第期張衛(wèi)星發(fā)展我國第三方物流配送的對策思考越來越多的廠商在到國外辦廠的同時往往也將第三方帶去, 這樣隨著廠商市場的不斷擴大, 第三方的市場也跟著擴大。
3、客戶對第三方物流的依賴性
由于第三方有現(xiàn)成的、比客戶自己做要好得多的物流解決方案, 所以, 客戶都非常愿意把物流外包出去, 從而, 第三方物流和客戶之間就構(gòu)成一種不可分割的供應(yīng)鏈關(guān)系。據(jù)中國倉儲協(xié)會年對全國家大中型工業(yè)企業(yè)進行的一項調(diào)查顯示, 的企業(yè)將在未來一年內(nèi)選擇新的物流商, 其中的企業(yè)將選擇新型的物流企業(yè), 而不是原來的倉儲運輸企業(yè)由此可以看出, 我國第三方物流的市場需求相當(dāng)可觀。
4、優(yōu)秀的公司尋求為其產(chǎn)品或服務(wù)增加價值的渠道, 第三方物流迎合了這種需要
第三方服務(wù)的最大用戶群通常是那些在雜貨店銷售的日常洗滌用品、紙制品、化妝品和食品等產(chǎn)品的制造商。市場領(lǐng)先的公司有一個重要趨向,就是把物流作為一個增值過程來管理, 反映了為贏得并保持顧客滿意而采取的有力行動, 并在靈活性上做了額外的投人, 特別是適應(yīng)特殊的或非常規(guī)的需求。這些公司存在著以下共同點這些組織力圖通過物流的力量獲得并保持競爭優(yōu)勢優(yōu)秀的公司尋求為其產(chǎn)品或服務(wù)增加價值, 并通過運作一個有效的物流體系來支持此目標公司通過與服務(wù)供應(yīng)者結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來改善他們的資產(chǎn)。這些聯(lián)盟使公司與其重要客戶的關(guān)系更為密切。那些首先考慮到通過顧客滿意來開發(fā)其市場機遇的公司, 努力與專業(yè)人員或第三方供應(yīng)者一起確保在滿足顧客需求方面的根本能力。這樣, 可簡化流程管理, 而且通過將有限的資源集中于某些業(yè)務(wù), 使規(guī)模經(jīng)濟得以實現(xiàn)。本質(zhì)上說, 物流聯(lián)盟就是通過雙贏, 力圖使之作為整體的系統(tǒng)產(chǎn)生更高的效率。