交通便利。這是非常重要的事情,因?yàn)闀r(shí)間就是金錢。未來的交通需求肯定是比現(xiàn)在要大無數(shù)倍的,你讓幾個(gè)世紀(jì)之前的古人,他肯定想不到,一天之內(nèi)就可以從北京到廣州。

小編在這里肯定是極力推薦大家選擇高鐵專業(yè)就讀的。根據(jù)我國提出的未來交通規(guī)劃路線圖,我們可以看到,高鐵即將取代現(xiàn)有的高速公路,慢速火車這類傳統(tǒng)的交通工具。從南至北,從東至西,我國的高鐵軌道將要延伸到祖國的任何一極。同時(shí)我國正在向外國輸出高鐵技術(shù),世界化的高鐵路線建設(shè),也是我國的經(jīng)濟(jì)輸出。
可以預(yù)見到的是,數(shù)量繁多的高鐵列車將會在高鐵乘務(wù),高鐵維護(hù)等諸多配套方面有一個(gè)巨大的勞動資源缺口。而傳統(tǒng)的客車乘務(wù)員是不適應(yīng)現(xiàn)在的高鐵乘務(wù)公司的,社會上的專家都在斷言,高鐵急需我們的中職學(xué)習(xí)為它培養(yǎng)人才。
高鐵專業(yè)待遇目前呢,高鐵乘務(wù)的工資與高速火車的工資是差不多的,月薪在5千多到7千左右。同時(shí)還有著正規(guī)工作保險(xiǎn)和福利,是福利待遇比較好的職業(yè)之一,但同時(shí)的,乘務(wù)員動班次也是比較久的,我國的高鐵目前最晚的班次在10點(diǎn)左右,也就是是說列車檢查完畢后,工作人員的下班時(shí)間是凌晨1至2點(diǎn)鐘。對于輪班制的工作人員來說,最晚的班次每個(gè)周都會有兩次左右。
高鐵維護(hù)的工作人員,工作強(qiáng)度與工作時(shí)間就比較辛苦。我國的鐵路維護(hù)都是在深夜進(jìn)行維護(hù)的,所以需要和正常人相反的作息時(shí)間,與之對應(yīng)的,工作人員的工資和待遇都是很好的。
看到這里了,小編相信,學(xué)生家長們都有了自己的判斷,知道高鐵專業(yè)會不會火。只坐過一到兩次高鐵的學(xué)生家長,肯定能領(lǐng)會到這個(gè)未來交通的潛力所在,空間距離被技術(shù)所無視帶來的福利太大了,大到任何力量都不能阻擋高鐵的發(fā)展。假如你還有什么想要咨詢的,就到北極星擇校網(wǎng)咨詢在線老師吧。
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