許多父母和學員想要知道空中乘務是否就是說空中小姐，學空乘技術專業(yè)目前發(fā)展前景怎么樣？下邊成都航空學院的教師為大伙兒詳細介紹一下！

　　1、空中小姐歸屬于空乘，是空乘的一部分，一般特指“空乘”這一崗位中的女性乘務員。

　　2、空乘技術專業(yè)指的是航空公司乘飛機從業(yè)為游客的服務項目工作人員，也稱為“航空公司乘務員”;

　　空乘包含男乘務員和女乘務員;在其中，男乘務員一般被稱作“空少”、“空哥”，女乘務員一般被稱作“空中小姐”;除此之外，己婚的女性乘務員還可以被稱作“空嫂”。

　　從國際性中國目前薪酬水準看，中國流行國際航空公司出色空乘工作人員均值薪資在10萬余元rmb左右，另外以其專業(yè)能力和供貨不夠，其崗位可靠性獲得確保。在我國正處在從民用航空大國向民用航空大國的變化全過程中。從而預測分析到2020年中國最少必須新提升40000多位空乘服務項目工作人員崗位，民用航空空乘服務項目工作人員團隊將超出25萬，經(jīng)營規(guī)模將是現(xiàn)階段的5倍。全部航運業(yè)本身也將轉變成一個集民航管理、機場物流、機械設備機服、航空公司氣候、路面服務項目、步驟簽派、航空公司營銷推廣及其票務中心市場銷售等多樣化的小復式制造行業(yè)。在我國正處在“民用航空大國”向“民用航空大國”的變化全過程中，在未來十年內(nèi)，民用航空學生就業(yè)將處在一個極大的發(fā)展期。據(jù)權威機構預測分析，2019~2020年，中國最少增加6萬—8萬多名空乘服務項目和20萬左右路面工作員，增加民用航空團隊將超出30數(shù)萬人，經(jīng)營規(guī)模也將是現(xiàn)階段的5倍左右。

　　據(jù)中國民用航空數(shù)據(jù)調(diào)查報告，在將來5年之內(nèi)將增加2500架飛機，將有8萬只崗位的缺口，另外，空乘崗位每一年大約20%的人轉入職位。這樣一來空乘的要求在持續(xù)變換，這種轉入職位都必須很多新空乘工作人員立即填補。 　　據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)航空公司的薪資工資待遇雖沒有統(tǒng)一的規(guī)范，但一般而言，有工作經(jīng)驗的空中乘務的月收入在8000元上下;機務維修、航務簽派的月收入則在4000元上下;就算是應屆生大學畢業(yè)生，薪資工資待遇也是3000元上下。乘務員進到國際航空公司后，標準工資為3000元上下，航空鐘頭費為20元到80元不一。一般乘務員月收入6000元上下，實習乘務長月收入8000元上下，乘務長月收入10000余元，負責人乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的關鍵收入除開標準工資外，關鍵在于航空鐘頭費，也有各種各樣補助或補貼。