本篇文章給大家談?wù)剬W(xué)汽修從事的就業(yè)崗位，以及汽修專業(yè)本科服務(wù)專員對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。
汽修的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)范文
汽修個(gè)人工作者做好職業(yè)生涯規(guī)劃能讓自己在職業(yè)生涯發(fā)展過(guò)程中找回自信心。下面是我為大家?guī)?lái)的汽修的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)范文，相信對(duì)你會(huì)有幫助的。
我的職業(yè)理想并不具體，只是一個(gè)大致的方向，就是想從事與汽車行業(yè)相關(guān)的職業(yè)，為我國(guó)的汽車事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我的特點(diǎn)是從小十分好奇，喜愛(ài)動(dòng)手，經(jīng)常由于把家里的鬧鐘、收音機(jī)拆開(kāi)而被責(zé)備，但我就是想看一看里面的結(jié)構(gòu)，搞懂究竟是怎么回事，后來(lái)能逐步的對(duì)一些簡(jiǎn)單機(jī)械進(jìn)行維修，這就是我選這個(gè)專業(yè)最基本的原因。隨著年齡的增大，我對(duì)機(jī)械的結(jié)構(gòu)和維修越來(lái)越感興趣，這可能是每多了解一樣機(jī)械或修理好一部自行車的興奮與愉悅不是人人都能享受到的。在十歲時(shí)，叔叔送了一部玩具車給我，它漂亮的外殼和良好的操縱性激發(fā)了我的汽車情結(jié)。
我在中專的學(xué)習(xí)過(guò)程中，除了掌握基本的構(gòu)造和修理知識(shí)外，在老師的幫助下還自學(xué)了汽車專業(yè)英語(yǔ)和網(wǎng)絡(luò)資料檢索，提高了自身的素質(zhì)，這樣我就可以隨時(shí)了解汽車行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)更新自己的觀念和知識(shí)，最近經(jīng)過(guò)勤學(xué)苦練，我達(dá)到了階段性目標(biāo)，順利的取得了汽車修理技工中級(jí)證書(shū)，為下一步向技師邁進(jìn)提供了可能，為更好的工作提供了保證和動(dòng)力。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到，2015年中國(guó)正式加入wto以后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不但沒(méi)有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。轎車市場(chǎng)的情形出現(xiàn)井噴，意味著將來(lái)或者從現(xiàn)在開(kāi)始，車輛維護(hù)修理人員需求的增多。據(jù)教育部提供的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車維修人才，全國(guó)需求量在100萬(wàn)人左右。從汽車維修、護(hù)理等方面看，全國(guó)汽車維修行業(yè)每年需要增進(jìn)30萬(wàn)從業(yè)人員。而目前汽車修理行業(yè)中，除了一部分的技術(shù)工人來(lái)自技校外，相當(dāng)一部分的技工主要來(lái)自修理廠自己的培訓(xùn)。為了找到合適的高級(jí)技工，不少汽車修理廠之間不得不互相挖墻腳，甚至一再提高工資、福利等待遇。而目前熟練的高級(jí)技工非常少，適合的人選更是寥寥無(wú)幾，汽車人員的緊缺，尤其是有一定理論基礎(chǔ)且技術(shù)過(guò)硬的高級(jí)技工供不應(yīng)求。
在這種形勢(shì)下，根據(jù)自身的實(shí)際情況，我的就業(yè)定位在汽車維修技工，踏踏實(shí)實(shí)的做好工作，爭(zhēng)取經(jīng)過(guò)努力在五到十年內(nèi)使自己的技能達(dá)到相當(dāng)?shù)乃剑蔀榻K乃至全國(guó)范圍內(nèi)該行業(yè)中的佼佼者。
我之所以就定位在汽車維修技工是經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考和分析的，制訂的階段目標(biāo)也是切實(shí)可行的。首先，從自身來(lái)說(shuō)，雖然我就讀的是中等學(xué)校汽車維修專業(yè)，但從課程深度和要求是不能和同專業(yè)的大學(xué)和大專相比，那么我的優(yōu)勢(shì)在哪兒，無(wú)它，不怕吃苦的精神、過(guò)硬的技能、以及自我鉆研的能力。立足汽車維修技工，起點(diǎn)低，易通過(guò)努力達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，為職業(yè)生涯的下一步工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和提供充足的動(dòng)力。
其次，從社會(huì)需求上來(lái)說(shuō)，隨著汽車越來(lái)越普及，修理市場(chǎng)也進(jìn)一步擴(kuò)大，也要求更多的汽車修理人才進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。所以選擇這個(gè)行業(yè)既符合個(gè)人的喜好又適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，何樂(lè)而不為呢?
上面講了我就業(yè)定位的一些方向性思路，要順利實(shí)現(xiàn)和超越目標(biāo)還需要有具體的規(guī)劃。早在上第一節(jié)專業(yè)課時(shí)老師就告訴我們要確立終身學(xué)習(xí)的觀念，因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)是不斷發(fā)展的，汽車方面更是日新月異，一旦停步不前，就會(huì)落伍甚至被淘汰，如果不更新觀念，就不能成為新時(shí)代的灰領(lǐng)，而變?yōu)楹陬I(lǐng)。所以，那時(shí)候我就下決心要刻苦學(xué)好基本的理論知識(shí)，扎實(shí)地練好技能基本功，還要利用這些本領(lǐng)來(lái)理解和掌握新知識(shí)、新技術(shù)，也就是說(shuō)要鍛煉出相應(yīng)的基本能力。在平時(shí)的學(xué)習(xí)中，我不僅知其然，還努力掌握其所以然，這一點(diǎn)好習(xí)慣一直延續(xù)至今，也是我信心的保證。在汽車修理廠的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我一不怕苦，二不怕臟，虛心向老師傅學(xué)習(xí)，盡全力把在學(xué)校課本上學(xué)到的知識(shí)和方法運(yùn)用于實(shí)踐，為全面掌握過(guò)硬技能邁出堅(jiān)實(shí)的步伐，但僅有一腔熱血是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我要學(xué)習(xí)鍛煉的東西還很多。
比如有一個(gè)典型的汽車修理高級(jí)藍(lán)領(lǐng)職位：智聯(lián)招聘網(wǎng)上的技術(shù)熱線專員的工作是通過(guò)遠(yuǎn)程通訊方式，向經(jīng)銷商提供技術(shù)支持;通過(guò)電話、傳真及電子郵件方式指導(dǎo)經(jīng)銷商高級(jí)技師，診斷并解決車輛故障;通過(guò)與上游工程部門的聯(lián)絡(luò)解決經(jīng)銷商技術(shù)支持的需求。該職位要求候選人是汽車工程專業(yè)本科及以上學(xué)歷，同時(shí)具備較強(qiáng)的分析能力;具有大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)以上水平，聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)熟練;熟練使用office軟件等。這份工作既需要高深的技術(shù)知識(shí)、豐富的想象力，又需要分析技能和良好的溝通技巧。
又如：有專家分析隨著汽車價(jià)格戰(zhàn)的繼續(xù)，制造環(huán)節(jié)降低成本的潛力已被充分挖掘，企業(yè)的獲利空間在降低，因而依據(jù)現(xiàn)代的市場(chǎng)眼光，整個(gè)汽車市場(chǎng)已著力開(kāi)發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。一些國(guó)外先進(jìn)管理模式和服務(wù)理念的導(dǎo)入(如四位一體、連鎖經(jīng)營(yíng)、汽車大市場(chǎng)等)，我國(guó)的汽車服務(wù)市場(chǎng)已有了很大的變化。汽車城、二手車交易市場(chǎng)和全國(guó)汽車救援網(wǎng)絡(luò)的各地開(kāi)花等都造就了不少的就業(yè)機(jī)會(huì)，如二手車經(jīng)營(yíng)管理、客戶服務(wù)管理、市場(chǎng)公關(guān)部經(jīng)理、銷售主管、資深銷售顧問(wèn)、銷售顧問(wèn)等。同時(shí)，對(duì)從業(yè)者的要求也相應(yīng)提高，如銷售主管要求有5年以上汽車銷售管理工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉進(jìn)口轎車銷售程序;具有良好的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)能力，電腦操作熟練;具備一定的駕駛能力等。對(duì)照上面的職位要求，要做的還有很多，在今后的工作中我除了一如既往的進(jìn)行技能的練習(xí)，盡快把理論和實(shí)踐融合為一體，還會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)電腦、汽車英語(yǔ)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。如有需要和可能，我會(huì)努力獲取更高的學(xué)歷，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，所以我認(rèn)為就業(yè)的前十年時(shí)間是不斷苦練內(nèi)功，擴(kuò)大外部影響的積累期。經(jīng)過(guò)這個(gè)必經(jīng)的過(guò)程，我應(yīng)該成為一名高級(jí)技工或技師了，且在相當(dāng)范圍內(nèi)有一定知名度。那么下面怎么做呢?
通過(guò)搜尋網(wǎng)絡(luò)有關(guān)職位，我還發(fā)現(xiàn)了一些新的有關(guān)汽車的職業(yè)，如直效行銷/互聯(lián)網(wǎng)/車展主管負(fù)責(zé)直效行銷活動(dòng)方案的制訂與實(shí)施及活動(dòng)效果的評(píng)價(jià);互聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)方案的制訂與實(shí)施;企業(yè)和產(chǎn)品網(wǎng)站的規(guī)劃與實(shí)施;年度車展計(jì)劃的制訂;車展方案的制訂與實(shí)施等。甚至一些職位已經(jīng)很難分清是售后還是售前職業(yè)，如銷售分析師要了解公司的生產(chǎn)狀況和零部件庫(kù)存情況、分析、匯總訂單、編制排產(chǎn)計(jì)劃、協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，確定訂單排產(chǎn)工作的順利進(jìn)行、收集市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)、分析市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、保存所有的生產(chǎn)和銷售數(shù)據(jù)、收集競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的生產(chǎn)和銷售數(shù)據(jù)等。
所以在后面的十到二十年時(shí)間我會(huì)向綜合的方向發(fā)展，一方面繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)，一方面增加心理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、等學(xué)科的知識(shí)，全面提升自己的學(xué)識(shí)、技能、智商、情商，拓展自己的思維方式和方法，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)自己的潛能。使自己在銷售、核算、組織、管理等活動(dòng)的某一項(xiàng)有所創(chuàng)新和發(fā)展，再創(chuàng)輝煌。當(dāng)然，這些知識(shí)遠(yuǎn)景構(gòu)想，具體的發(fā)展還要看那時(shí)個(gè)人的能力和環(huán)境的條件，但我會(huì)向這個(gè)方向努力。
再往后的三十年時(shí)間，除了開(kāi)展正常業(yè)務(wù)，我會(huì)把精力逐步轉(zhuǎn)移到知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)上，可能還上老年大學(xué)，把各方面的沉淀或言傳身教或著書(shū)立說(shuō)留給后面的有志向的年輕人，使自己能更好的為社會(huì)服務(wù)。這個(gè)前提當(dāng)然是前面的職業(yè)生涯已獲得成功或部分成功，如果相反，那么就需從新修訂計(jì)劃。
總之，具體的職業(yè)生涯和它的規(guī)劃不一定完全相同，但方向是不會(huì)變的，我相信，只要向著既定的方向努力不懈，成功總有一天會(huì)到來(lái)的。
汽修的職業(yè)生涯規(guī)劃書(shū)范文(二)1、成為更專業(yè)的高級(jí)銷售人才
汽車銷售人員從入行到成為金牌銷售精英，時(shí)間短的話要3到5年，時(shí)間長(zhǎng)則要5到6年。
前三年的汽車銷售都處在學(xué)習(xí)階段，學(xué)習(xí)銷售技巧、學(xué)習(xí)承受銷售壓力、學(xué)習(xí)如何挖掘更多客戶。而“更專業(yè)的高級(jí)汽車銷售人才”不僅僅是指某一個(gè)品牌的汽車銷售顧問(wèn)經(jīng)過(guò)幾年的歷練之后成為這個(gè)品牌當(dāng)之無(wú)愧的王牌，而且要經(jīng)歷一個(gè)不斷超越自我的過(guò)程。
從事中低端品牌的汽車銷售人員如果成長(zhǎng)到一定的階段之后，就有可能會(huì)遇到一個(gè)瓶頸。這個(gè)時(shí)候，有人會(huì)選擇轉(zhuǎn)行，有人會(huì)選擇自己創(chuàng)業(yè)，而大多人會(huì)選擇轉(zhuǎn)向高端品牌繼續(xù)做銷售。
如果你將自己的職業(yè)規(guī)劃目標(biāo)定在一直銷售的這個(gè)方向上，那么你就銷售技巧和銷售業(yè)務(wù)擴(kuò)展等廣度和深度上去重點(diǎn)發(fā)展，深度是變得更專業(yè)，廣度是由中低端走向中高端。”
2、轉(zhuǎn)型做管理
一部分成功的汽車銷售人員會(huì)在歷經(jīng)多年的銷售生涯之后，成功轉(zhuǎn)向管理，而能夠成功從銷售員轉(zhuǎn)型做管理的汽車銷售人員，絕大部分都先是公司的王牌銷售人才。
如果你有意識(shí)轉(zhuǎn)向管理，就必須先做好目前的銷售工作，只有銷售上做得出類拔萃了，才能更好去管理好銷售團(tuán)隊(duì)，要不然你無(wú)法服眾，銷售是一個(gè)靠數(shù)量來(lái)說(shuō)話的職業(yè)。
一般來(lái)說(shuō)，管理崗位會(huì)有：銷售主管、銷售經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、銷售總監(jiān)等等。如果你有這方面的發(fā)展設(shè)想，就要積累自己的管理專業(yè)背景或者對(duì)管理感興趣，要在工作過(guò)程中有意識(shí)的收集市場(chǎng)信息、進(jìn)行一定的行業(yè)研究、戰(zhàn)略規(guī)劃、人力資源管理、項(xiàng)目管理等課程的學(xué)習(xí)。
3、轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)的策劃或咨詢行業(yè)
如果你覺(jué)得自己是個(gè)悟性較高的人，而且愛(ài)學(xué)習(xí)，愛(ài)分享，喜歡讀書(shū)，善于總結(jié)，你可以考慮轉(zhuǎn)向做策劃，做汽車營(yíng)銷師，做策劃文案，以及廣告策劃等。
更專業(yè)一點(diǎn)，可以做管理咨詢和培訓(xùn)也是不錯(cuò)的選擇，許多管理咨詢顧問(wèn)、培訓(xùn)師都是從營(yíng)銷實(shí)踐中轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。他們大多有著豐富的銷售經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)背景，更理解企業(yè)實(shí)戰(zhàn)中的營(yíng)銷環(huán)境，在做相關(guān)行業(yè)的營(yíng)銷管理咨詢和專業(yè)培訓(xùn)時(shí)，會(huì)顯得更有優(yōu)勢(shì)。
4、自己創(chuàng)業(yè)
你可以留在這個(gè)自己已經(jīng)熟悉的行業(yè)，也可以追求你原來(lái)的夢(mèng)想，重新開(kāi)始新的事業(yè)空間，也是一種不錯(cuò)的新的職業(yè)選擇方向。
但是，你要在工作中，有意識(shí)的結(jié)識(shí)各行各業(yè)的人士。一旦遇到好的機(jī)會(huì)了，可以找朋友一起創(chuàng)業(yè)，或者自己積累了很廣泛的人脈和資金之后，也可以自己獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。
一個(gè)報(bào)告說(shuō)，在汽車銷售行業(yè)多年的一線銷售員，大約只有20%—30%走向管理道路，長(zhǎng)期堅(jiān)持在一線的有40%—60%，他們也會(huì)向其他部門發(fā)展，如市場(chǎng)部、二手車部、保險(xiǎn)部、廣告公司、汽車用品公司、主機(jī)廠商等。
汽車行業(yè)的職業(yè)是多元化的，只要你做好自己的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并且按照這個(gè)規(guī)劃制定出詳細(xì)的短、中、長(zhǎng)期計(jì)劃，一步一步的走，總會(huì)走出自己的一片天地的。
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汽修有大專學(xué)歷嗎
有的。
初中沒(méi)畢業(yè)可以讀技校，一邊學(xué)技術(shù)的同時(shí)，還能一邊提升學(xué)歷拿文憑，入學(xué)即簽訂就業(yè)協(xié)議，畢業(yè)后學(xué)校直接推薦工作。
相關(guān)專業(yè)介紹：
1.汽車運(yùn)用與新能源工程師專業(yè)學(xué)制：3年
培養(yǎng)方向：汽車服務(wù)企業(yè)的管理人才、維修人才、專項(xiàng)服務(wù)人才、新能源汽車技術(shù)方面的人才。
2.汽車運(yùn)用與智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)學(xué)制：3年
培養(yǎng)方向：培養(yǎng)新能源技術(shù)服務(wù)企業(yè)、非汽車類知名企業(yè)所需的智能網(wǎng)聯(lián)、新能源技術(shù)相關(guān)崗位人才。
3.汽車裝配與維修專業(yè)學(xué)制：3年
培養(yǎng)方向：面向汽車行業(yè)，培養(yǎng)具有汽車專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，同時(shí)具備較強(qiáng)的汽車裝配、汽車維修、車身焊接、汽車涂裝能力的技能型人才。
4.商務(wù)會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)制：3年
培養(yǎng)方向：培養(yǎng)各類企業(yè)所需的出納、會(huì)計(jì)、審計(jì)、財(cái)務(wù)主管、財(cái)務(wù)總監(jiān)等專業(yè)人才。
5.新媒體制作與傳播專業(yè)學(xué)制：3年
培養(yǎng)方向：培養(yǎng)各類企業(yè)所需的全媒體運(yùn)營(yíng)師、新媒體運(yùn)營(yíng)、文案策劃、新媒體編輯、網(wǎng)絡(luò)推廣專員、直播網(wǎng)紅等專業(yè)人才。
6.軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)制：3年
培養(yǎng)方向：培養(yǎng)從事高鐵乘務(wù)與管理工作、動(dòng)車乘務(wù)與管理工作、軌道交通行車調(diào)度員等崗位的專業(yè)人員。
7.汽車智能檢測(cè)與維修工程師專業(yè)學(xué)制：2.5年
培養(yǎng)方向：培養(yǎng)各類車企、4S店、連鎖汽車服務(wù)店所需的汽車診斷師、汽車檢測(cè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、汽車維修技師、維修顧問(wèn)、技術(shù)總監(jiān)、車間主任、售后服務(wù)顧問(wèn)等。
汽車服務(wù)工程就業(yè)前景
汽車服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷專業(yè)就業(yè)前景觀察分析
目前，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，但無(wú)論是技術(shù)還是銷售都與國(guó)際不在同一起跑線上，汽車行業(yè)能否與國(guó)際接軌這就要求大量的相關(guān)專業(yè)人才以開(kāi)發(fā)技術(shù)，開(kāi)辟市場(chǎng)。從這個(gè)角度看，汽車服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷專業(yè)就業(yè)前景一片光明。那么，汽車服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷專業(yè)人才的需求現(xiàn)狀如何？這個(gè)行業(yè)對(duì)從業(yè)這有什么專業(yè)要求呢？下面江西德林人才網(wǎng)小編將與你一起具體觀察分析一下，汽車服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷專業(yè)就業(yè)前景。
汽車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求
自上世紀(jì)九十年代中后期以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2006年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求總量突破700萬(wàn)輛，占全球汽車市場(chǎng)銷量的份額首次超過(guò)10%，2008年，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別為934.51萬(wàn)輛和938.05萬(wàn)輛。雖然遭遇金融危機(jī)，2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量沒(méi)有達(dá)到1000萬(wàn)輛的預(yù)計(jì)，但是中國(guó)的汽車業(yè)主要是內(nèi)銷和進(jìn)口，2009年初，國(guó)內(nèi)外汽車廠商紛紛加大了對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，加上汽車下鄉(xiāng)、報(bào)廢汽車補(bǔ)貼、小排量車購(gòu)置稅降低，燃油稅代替養(yǎng)路費(fèi)、汽車產(chǎn)業(yè)振興政策等政策措施，同時(shí)各個(gè)廠家紛紛推出新的車型，使2009年來(lái)的汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年4月份汽車生產(chǎn)達(dá)115.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.61%，同比增長(zhǎng)17.89%;銷售115.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.91%，同比增長(zhǎng)24.97%，其中乘用車銷售83.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.37%。累計(jì)今年前4個(gè)月，中國(guó)汽車銷售總量達(dá)383.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.43%，超越美國(guó)，成為世界第一消費(fèi)大國(guó)。根據(jù)中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2009年5月份乘用車產(chǎn)銷量再度雙雙突破80萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)汽車銷售連續(xù)5個(gè)月同比增長(zhǎng)，乘用車聯(lián)席會(huì)方面預(yù)測(cè)，2009年中國(guó)汽車銷量將大幅度超過(guò)去年的水平，整體銷量超過(guò)1100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)9%已無(wú)懸念。
就北京而言，作為全國(guó)的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心，汽車銷售和保有量絕對(duì)是全國(guó)第一。北京汽車市場(chǎng)的銷量占全國(guó)的10%以上，而且產(chǎn)品型號(hào)最全，車型最豐富，最新款的車都會(huì)在別經(jīng)首先上市，今年汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)7.8%。
上海、深圳等中心城市今年二季度以來(lái)也出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)都在以上。5月份深圳新車日均上牌量達(dá)到了470量，逼近歷史最高記錄。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長(zhǎng)，有些車型出現(xiàn)了排隊(duì)預(yù)定的態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)了汽車消費(fèi)的又一個(gè)旺季。
汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的汽車后市場(chǎng)的新車銷售、汽車維修、零部件供應(yīng)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場(chǎng)空間膨脹的越大。一般而言,汽車售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源,可占據(jù)總利潤(rùn)的60%-70%左右。目前,相對(duì)于整車銷售的利潤(rùn)縮水,中國(guó)的汽車售后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率高達(dá)40%,而整個(gè)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段,發(fā)展?jié)摿@人.據(jù)2006年預(yù)測(cè),中國(guó)汽車售后市場(chǎng)到2010年將達(dá)1900億元的巨額規(guī)模,緊隨汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)日本之后,在亞洲位居第二?，F(xiàn)在看來(lái)今年就很可能成為亞洲第一。
汽車后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門人才。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車服務(wù)行業(yè)。我國(guó)從事汽車服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中?？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。
在二手車市場(chǎng)上也同樣出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展。2003年，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)德國(guó)成為世界上第三大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，兩年后又躍居世界第二。而隨著新車保有量達(dá)到一定程度后，中國(guó)二手乘用車市場(chǎng)作為汽車市場(chǎng)的又一生力軍正在逐步崛起走強(qiáng)。根據(jù)環(huán)亞預(yù)測(cè)結(jié)果，未來(lái)二手乘用車銷量與新車銷量差距將進(jìn)一步縮小，在2012年達(dá)到新車銷量的1/2。但這與發(fā)達(dá)國(guó)家成熟二手乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。未來(lái)幾年，我國(guó)二手乘用車的供需總量仍將穩(wěn)定增長(zhǎng)。在北京市舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)研過(guò)程中了解到，受過(guò)規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評(píng)估人員在二手車交易過(guò)程中還是很少的，整個(gè)市場(chǎng)亟需受過(guò)正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車銷售人員和二手車鑒定評(píng)估人員進(jìn)入汽車銷售的領(lǐng)域，來(lái)提升整個(gè)汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
汽車營(yíng)銷崗位群分布
通過(guò)對(duì)調(diào)查結(jié)果的歸類，汽車服務(wù)所涉及的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍，從不同的角度可劃分為不同類型，按消費(fèi)過(guò)程可分為：
購(gòu)銷服務(wù)：整車銷售、配件銷售。舊車交易、金融貸款、廣告宣傳、購(gòu)車咨詢、汽車展覽等；
使用服務(wù)：管理代理。燃料供應(yīng)。維護(hù)修理。美容裝飾、停車租賃，導(dǎo)航支持、意外救援、防盜保安、駕駛學(xué)校、汽車旅館等；
權(quán)益服務(wù)：法規(guī)咨詢、檢測(cè)仲裁、事故分析、保險(xiǎn)理賠等；
汽車服務(wù)范圍涉及汽車消費(fèi)的各個(gè)方面，但是各項(xiàng)服務(wù)都具有以汽車技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ)，并且還需要相關(guān)領(lǐng)域知識(shí)支持的特點(diǎn)。
（1）汽車銷售等企業(yè)
汽車銷售企業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)主要的就業(yè)方向。汽車銷售企業(yè)崗位群按企業(yè)的業(yè)務(wù)部門劃分可以分為：
序號(hào)
崗位群
主要職位
典型工作任務(wù)
1
汽車銷售
銷售顧問(wèn)
組織、實(shí)施汽車的銷售計(jì)劃,完成汽車銷售客戶接待、車輛介紹、客戶洽談及成交的整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程；與相關(guān)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通和技術(shù)交流。
銷售助理
展廳經(jīng)理
銷售總監(jiān)
2
市場(chǎng)部
市場(chǎng)專員
制定汽車營(yíng)業(yè)推廣方案,聯(lián)系廠家，進(jìn)行資源管理，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，組織廣告和品牌推廣活動(dòng)
計(jì)劃員
市場(chǎng)總監(jiān)
3
客戶服務(wù)
客服專員
接待客戶，客戶回訪，進(jìn)行客戶關(guān)系管理，維護(hù)客戶關(guān)系，促進(jìn)一般客戶發(fā)展為忠誠(chéng)客戶
客服經(jīng)理
4
備件部
備件專員
了解客戶需求，為客戶推薦適宜的汽車零配件或汽車用品，正確解釋零配件或用品的使用方法，準(zhǔn)確結(jié)算并提交發(fā)票等票據(jù)。
備件經(jīng)理
5
二手車銷售
二手車銷售
二手車評(píng)估、組織貨源和銷售
6
車險(xiǎn)理賠部
保險(xiǎn)專員
接受客戶委托，為客戶設(shè)計(jì)車輛投保方案，對(duì)車輛保險(xiǎn)條例進(jìn)行據(jù)實(shí)說(shuō)明，出具報(bào)單和相關(guān)文件憑證；接受客戶的報(bào)案，對(duì)事故車輛能夠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，正確進(jìn)行事故損失估損，能夠正確計(jì)算賠付額，并整理出具相應(yīng)文件憑證。
保險(xiǎn)主管
7
售后服務(wù)
維修顧問(wèn)
客戶汽車進(jìn)廠維修保養(yǎng)接待；常見(jiàn)故障的診斷工作；與客戶保持服務(wù)跟蹤；與保險(xiǎn)理賠、維修等部門進(jìn)行溝通聯(lián)系
在汽車銷售等企業(yè)，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生可進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)的細(xì)分崗位：
1）銷售顧問(wèn)；2）前臺(tái)接待；3）保險(xiǎn)承保員4）保險(xiǎn)理賠員；5）續(xù)保專員；6）服務(wù)顧問(wèn)；7）客服專員；8）服務(wù)員；9）展廳集客統(tǒng)計(jì)員；10）精品、附件銷售員等。
（2）各保險(xiǎn)公司企業(yè)
根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，目前汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：
1）承保崗
承保崗：主要工作是出保單。此崗位需要專業(yè)的保險(xiǎn)知識(shí)，針對(duì)于汽車專業(yè)，以所學(xué)過(guò)《汽車保險(xiǎn)與理賠》為優(yōu)勢(shì)，其他涉及的不多。承保崗分為：
內(nèi)勤：柜面業(yè)務(wù)人員，有固定的上班時(shí)間，主要負(fù)責(zé)接待上門客戶，店內(nèi)的一些工作安排。
外勤：主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶，為店里拉保費(fèi)，俗稱“跑保險(xiǎn)”。
2）保險(xiǎn)理賠崗位
定損員：事故車的定損，現(xiàn)場(chǎng)查勘，它需要專業(yè)的汽車方面知識(shí)，與汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)對(duì)口，例如：事故車出險(xiǎn)后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些依托對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的了解，如所學(xué)的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》等相關(guān)內(nèi)容并且需要經(jīng)驗(yàn)。入職后，保險(xiǎn)公司內(nèi)部將培訓(xùn)，考定損員初級(jí)證書(shū)，工作六年后，考中級(jí)證書(shū)，還有高級(jí)證書(shū)，此崗位發(fā)展前景非常好。
核損員：定損之后，需要上級(jí)部門進(jìn)行核損，核損比定損高一級(jí)，沒(méi)有幾年工作經(jīng)驗(yàn)不容易任職。
索賠員：在保險(xiǎn)理賠進(jìn)行最后階段時(shí)，需要核賠員進(jìn)行最后賠款的審核。這個(gè)工作一般也是有經(jīng)驗(yàn)的工作人員可以做。但經(jīng)過(guò)定損員的工作歷練，可實(shí)現(xiàn)定損員和核賠員的晉升。
汽車AS店的汽車銷售、市場(chǎng)策劃、汽車維修、汽車保險(xiǎn)理賠部門，汽車配件銷售，二手車評(píng)估與銷售部門有以下崗位：
汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求
通過(guò)調(diào)查，反映在汽車營(yíng)銷崗位中的職業(yè)能力要求按專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力來(lái)分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，集中于下表。表中顯示就職業(yè)能力而言，針對(duì)于汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會(huì)能力集中于職業(yè)素養(yǎng)、合作與溝通以及計(jì)劃與創(chuàng)新能力。
專業(yè)能力
社會(huì)能力
方法能力
1、具備基本的計(jì)算機(jī)操作能力；
2、具備汽車產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查的能力、
3、具有豐富的汽車構(gòu)造知識(shí)和具備對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)的能力；
4、掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧；
5、具備一定的汽車銷售策劃和組織實(shí)施的能力；
6、具備汽車銷售現(xiàn)場(chǎng)的管理能力，掌握用戶心理學(xué)、社交禮儀；
7、具備從事汽車保險(xiǎn)投保、查勘和理賠業(yè)務(wù)的能力；
8、掌握汽車售后服務(wù)知識(shí)與技能；
9、具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識(shí)和技能
10、有駕駛執(zhí)照、熟悉汽車駕駛。
1、具有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法；
2、具有良好的人際交流和溝通能力；
3、具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí)。
4、具有一定的組織能力及協(xié)調(diào)能力
1、制定工作計(jì)劃能力；
2、解決實(shí)際問(wèn)題能力；
3、獨(dú)立學(xué)習(xí)新技術(shù)的能力；
4、評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果能力。
汽車營(yíng)銷類人員職業(yè)素質(zhì)要求
在調(diào)查中，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)一步對(duì)汽車營(yíng)銷類人員職業(yè)素質(zhì)要求進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，汽車營(yíng)銷類人員在職業(yè)素質(zhì)的13項(xiàng)指標(biāo)中，職業(yè)道德、執(zhí)行能力、敬業(yè)精神、合作精神、紀(jì)律觀念等人文素質(zhì)要求排在了前列，盡管在企業(yè)員工的不同層面上顯示了素質(zhì)要求的差異，但無(wú)一例外地對(duì)這些人文素質(zhì)的要求都排在了前位。廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校對(duì)此相關(guān)內(nèi)容也進(jìn)行了調(diào)查，其調(diào)查結(jié)果有相近之處，表明現(xiàn)代企業(yè)越來(lái)越注重企業(yè)員工的人文素養(yǎng)和基本素質(zhì)，更看重員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神。
對(duì)于員工具備的素質(zhì)最為看重的項(xiàng)目排序
項(xiàng)目
高層管理者
中層管理者
技術(shù)主管
服務(wù)/銷售顧問(wèn)
平均
排序
職業(yè)道德
10.0
10.0
9.92
9.64
9.89
1
執(zhí)行能力
9.82
9.89
9.73
9.14
9.65
2
敬業(yè)精神
9.45
10.0
9.36
9.57
9.60
3
合作精神
9.27
9.89
9.33
9.57
9.52
4
紀(jì)律觀念
9.55
9.44
8.75
9.57
9.33
5
進(jìn)取精神
9.00
10.0
8.75
9.43
9.29
6
質(zhì)量意識(shí)
9.36
9.33
9.33
8.71
9.18
7
學(xué)習(xí)精神
9.45
9.33
8.83
9.07
9.17
8
創(chuàng)新能力
8.64
9.67
8.83
8.93
9.02
9
專業(yè)知識(shí)
7.82
8.80
9.40
9.50
8.89
10
法制觀念
9.00
9.00
8.67
8.43
8.77
11
技術(shù)能力
7.36
8.89
9.33
9.14
8.68
12
文化知識(shí)
8.00
8.60
8.67
8.79
8.51
13
備注：
員工具備的素質(zhì)最為看重的項(xiàng)目不同層次的差異
項(xiàng)目
高層
項(xiàng)目
中層
項(xiàng)目
技術(shù)主管
項(xiàng)目
員工
職業(yè)道德
1
職業(yè)道德
1
職業(yè)道德
1
職業(yè)道德
1
執(zhí)行能力
2
敬業(yè)精神
2
執(zhí)行能力
2
敬業(yè)精神
2
紀(jì)律觀念
3
進(jìn)取精神
3
專業(yè)知識(shí)
3
合作精神
3
敬業(yè)精神
4
執(zhí)行能力
4
敬業(yè)精神
4
紀(jì)律觀念
4
學(xué)習(xí)精神
5
合作精神
5
合作精神
5
專業(yè)知識(shí)
5
質(zhì)量意識(shí)
6
創(chuàng)新能力
6
質(zhì)量意識(shí)
6
進(jìn)取精神
6
合作精神
7
紀(jì)律觀念
7
技術(shù)能力
7
執(zhí)行能力
7
進(jìn)取精神
8
質(zhì)量意識(shí)
8
學(xué)習(xí)精神
8
技術(shù)能力
8
法制觀念
9
學(xué)習(xí)精神
9
創(chuàng)新能力
9
學(xué)習(xí)精神
9
創(chuàng)新能力
10
法制觀念
10
紀(jì)律觀念
10
創(chuàng)新能力
10
文化知識(shí)
11
技術(shù)能力
11
進(jìn)取精神
11
文化知識(shí)
11
專業(yè)知識(shí)
12
專業(yè)知識(shí)
12
法制觀念
12
質(zhì)量意識(shí)
12
技術(shù)能力
13
文化知識(shí)
13
文化知識(shí)
13
法制觀念
13
汽車銷售專業(yè)人才存在的問(wèn)題
通過(guò)幾個(gè)地區(qū)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)的汽車4S店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。據(jù)調(diào)查,目前汽車4S店前臺(tái)各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無(wú)法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1、服務(wù)顧問(wèn)專業(yè)素質(zhì)低、服務(wù)意識(shí)淡薄
服務(wù)意識(shí)是指企業(yè)所有成員為顧客服務(wù)的態(tài)度和觀念,包括對(duì)顧客服務(wù)的積極性、責(zé)任心等。它是開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)、構(gòu)建服務(wù)文化的內(nèi)容和前提。而服務(wù)意識(shí)淡薄是前臺(tái)員工比較普遍存在的問(wèn)題。長(zhǎng)沙市多數(shù)品牌的汽車4S店是在近3年內(nèi)建立的，為了應(yīng)付汽車維修量的大幅增長(zhǎng)，許多企業(yè)在用人尺度上只能無(wú)奈放寬了要求，許多前臺(tái)員工沒(méi)有經(jīng)受過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，也不能理解良好的服務(wù)禮儀對(duì)工作的積極作用。由于職業(yè)道德方面的差距在向顧客提供服務(wù)時(shí)會(huì)不自覺(jué)的出于個(gè)人利益的考慮，以能否提高交易金額作為交流溝通的目的和熱情與否的首要條件。服務(wù)態(tài)度和觀念的錯(cuò)位，使得再好的崗位培訓(xùn)也無(wú)法發(fā)揮作用。許多服務(wù)顧問(wèn)對(duì)責(zé)任心的理解多數(shù)理解為按時(shí)上下班、完成規(guī)定的工作任務(wù)，雖然不能算錯(cuò)但是在目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的條件下還非常不夠。在實(shí)際工作過(guò)程中很少有員工把能為顧客提供滿意的服務(wù)當(dāng)成是否有責(zé)任心的重要標(biāo)準(zhǔn)。所有到4S店里來(lái)的顧客都有不同類型的問(wèn)題需要幫助解決，愿不愿意幫助顧客解決、問(wèn)題解決的是否讓顧客滿意就取決于責(zé)任心和積極性了。服務(wù)意識(shí)最終是要用語(yǔ)言和行為來(lái)體現(xiàn)的，語(yǔ)言的運(yùn)用能力是多數(shù)員工覺(jué)得需要提升的工作能力。是否能把問(wèn)題說(shuō)清楚基本決定了客戶對(duì)服務(wù)顧問(wèn)個(gè)人素質(zhì)的感覺(jué)，是否能說(shuō)到點(diǎn)子上則基本決定了客戶是否愿意把自己的需求交由企業(yè)來(lái)滿足，這也體現(xiàn)了服務(wù)顧問(wèn)自身的概念能力和對(duì)客戶心理的揣摩能力。所有我們接觸過(guò)的企業(yè)主要負(fù)責(zé)人都認(rèn)為前臺(tái)員工具有服務(wù)意識(shí)是比具有相關(guān)汽車產(chǎn)品知識(shí)更重要的工作能力。
2、前臺(tái)服務(wù)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理
目前上崗的維修服務(wù)接待人員分為三個(gè)部分：1）大都分為實(shí)習(xí)生；2）少量一般員工；3）個(gè)別企業(yè)認(rèn)同的技術(shù)骨干。在這方面沒(méi)有明確的國(guó)家技術(shù)等級(jí)要求，由于維修服務(wù)接待工作技術(shù)含量比較高（對(duì)車輛故障的診斷），所以多數(shù)企業(yè)采取了從維修工中間選拔溝通能力強(qiáng)一點(diǎn)的員工到維修服務(wù)崗位上去。但實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)這種模式不是很成功，首先需要明確在維修服務(wù)的崗位上更多運(yùn)用的知識(shí)和能力是哪些？所有的維修服務(wù)主管都表示“溝通能力”、“揣摩客戶心理”的能力、服務(wù)意識(shí)是最重要的，需要豐富的維修經(jīng)驗(yàn)判斷車輛故障的機(jī)會(huì)很少。即使有也可以調(diào)車間的檢驗(yàn)師協(xié)助處理，當(dāng)然，如果員工在有了與人溝通協(xié)調(diào)的能力后再具備維修知識(shí)和故障檢驗(yàn)?zāi)芰透昧?，可這樣的人待遇也不會(huì)低，企業(yè)往往是根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力對(duì)技術(shù)等級(jí)的劃分，由于車輛檢測(cè)工作量有限從經(jīng)營(yíng)成本考慮不會(huì)大量保留高工資維修服務(wù)人員。于是我們?cè)诤芏?S店可以看到老板為了節(jié)省員工工資的開(kāi)支，大都聘用許多實(shí)習(xí)生并且默許這些工作能力不夠的實(shí)習(xí)生獨(dú)自對(duì)顧客車輛進(jìn)行維修接待，以達(dá)到節(jié)省開(kāi)支的目的。其次，在維修服務(wù)人員中的實(shí)習(xí)生，他們的汽車產(chǎn)品理論知識(shí)基本夠用了，但是服務(wù)意識(shí)基本沒(méi)有，或者說(shuō)基本不知道服務(wù)意識(shí)的含義，綜合職業(yè)能力的提高大都是依靠自己的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)積累，這樣使得他們的成長(zhǎng)時(shí)間較長(zhǎng)，企業(yè)對(duì)人員培養(yǎng)的投資也過(guò)大。這就是我們所說(shuō)的知識(shí)結(jié)構(gòu)的不合理，僅僅具有汽車產(chǎn)品知識(shí)是無(wú)法滿足維修服務(wù)崗位的工作需要的，在學(xué)校的課程體系中又很缺乏這類指導(dǎo)，因?yàn)檫@不是一門單獨(dú)的課程能解決的問(wèn)題。
另外，因?yàn)榈赜虻牟顒e，有些4S店給維修服務(wù)崗位的起始工資是很低的，這也是導(dǎo)致了人員流動(dòng)性的增加的一個(gè)非常重要的因素，企業(yè)對(duì)員工工作能力的評(píng)價(jià)與員工對(duì)自己工作能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，企業(yè)好不容易將人才培養(yǎng)出來(lái)，但員工干了幾年之后工資標(biāo)準(zhǔn)依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于自己的期望值，自然熱情低落，從而導(dǎo)致了跳槽或轉(zhuǎn)行。崗位人員心理上的不穩(wěn)定直接影響了工作的積極性和為顧客提供服務(wù)的質(zhì)量。
3、缺乏精益管理意識(shí)，工作效率低
在汽車4S店管理模式基本是按照汽車制造廠家的要求實(shí)施的，每個(gè)品牌在確定要建立新4S店的時(shí)候都要求全國(guó)統(tǒng)一的模式，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一，風(fēng)土人情差別大，按照統(tǒng)一的模式進(jìn)行管理會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題。另外投資方一般會(huì)奉行“賺錢才是硬道理”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，想急于收回投資的短期行為明顯，這些都會(huì)妨礙管理的效率。在我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)是不同的利潤(rùn)環(huán)節(jié),但基本分為制造與售后兩個(gè)大的環(huán)節(jié)，廠家對(duì)于大多數(shù)4S店的要求還是以銷量論英雄，為此廠家會(huì)注重向4S店提供產(chǎn)品技術(shù)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備方面的支持，在管理方面注重維護(hù)客戶滿意度的問(wèn)題，只要達(dá)到廠家要求的客戶滿意度標(biāo)準(zhǔn),廠家對(duì)4S店其他經(jīng)營(yíng)管理很少過(guò)問(wèn)，更談不上培訓(xùn)指導(dǎo)。各個(gè)4S店為了年末返點(diǎn)的利益都在拼命抓客戶滿意度，但是由于其他方面的管理往往不協(xié)調(diào)甚至相互矛盾，結(jié)果客戶滿意度也難以保證。
在走訪調(diào)研過(guò)程中各4S店人力資源主管都有同樣的感覺(jué)，就是技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者占53.35%，沒(méi)有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%。專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營(yíng)管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專業(yè)技術(shù)職稱證書(shū)者，其中初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2，高級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。
學(xué)汽修從事的就業(yè)崗位
一、汽車技術(shù)類崗位
發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生—助理工程師—工程師—管理崗位。
這是大多數(shù)汽車專業(yè)的學(xué)生擠破頭也要去的崗位。技術(shù)崗位對(duì)專業(yè)知識(shí)及動(dòng)手實(shí)踐要求比較高，所以技術(shù)扎實(shí)比什么都重要，運(yùn)城韓韓汽車學(xué)校采用“三分理論，七分實(shí)踐”讓學(xué)生在校期間充分接觸整車實(shí)踐，小班教學(xué)，確保每個(gè)學(xué)生都把技術(shù)學(xué)到手，確保學(xué)生上崗就業(yè)能隨時(shí)上手。
二、汽車4S店維修類崗位
發(fā)展空間：維修技師—部門經(jīng)理—店長(zhǎng)。
這種工作是目前市場(chǎng)需求最大的崗位，正規(guī)公司管理，是汽修人擺脫傳統(tǒng)汽修印象“臟亂差”的地方，因?yàn)槠嚪?wù)貿(mào)易公司越來(lái)越多，汽修人才需求也將越來(lái)越大，運(yùn)城韓韓汽車學(xué)校擁有北京現(xiàn)代、上海大眾、福特等多家自己的汽車4s店，并與多家知名企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作，訂單式培養(yǎng)汽修人才，學(xué)生不必?fù)?dān)心畢業(yè)后的工作問(wèn)題。
三、汽車營(yíng)銷類崗位
發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生—營(yíng)銷員—區(qū)域經(jīng)理—管理崗位。
此崗位非銷售類崗位，汽車銷售是在4s店或汽車大賣場(chǎng)干的活。一汽、重汽這種汽車制造公司一般會(huì)在全國(guó)各地都有4s店或售后服務(wù)點(diǎn)，營(yíng)銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務(wù)點(diǎn)，做市場(chǎng)調(diào)研，傳達(dá)總部的消息，提升4S店的服務(wù)水平，幫經(jīng)銷商完成銷售任務(wù)等。
四、二手車鑒定與評(píng)估類崗位
發(fā)展空間：實(shí)習(xí)生-營(yíng)銷員-部門經(jīng)理-管理崗位。
二手車崗位被譽(yù)為汽車行業(yè)中最突出一匹黑馬。隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開(kāi)始變得火爆勢(shì)必成為汽車行業(yè)的明日之星。鄭州北方汽修學(xué)校培養(yǎng)適合現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車二手車的基本評(píng)估，二手車的鑒定與評(píng)估，二手車的交易與置換拍賣的專業(yè)型人才。
五、汽車保險(xiǎn)理賠類崗位
發(fā)展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。
汽車行業(yè)的井噴直接帶動(dòng)了汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車的年產(chǎn)量是1800萬(wàn)輛，假設(shè)一輛汽車一年的保費(fèi)是3000元，可以看出其有多大的市場(chǎng)潛力，實(shí)際上還遠(yuǎn)不只這些。汽車保險(xiǎn)理賠這類工作，不只發(fā)展前景好，而且能學(xué)到很多不同專業(yè)的知識(shí)，并且廣泛地接觸社會(huì)，利于積累人脈。
學(xué)汽修專業(yè)以后能從事什么工作？當(dāng)然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只這些，比如交通部門，汽車檢測(cè)站，汽車維修廠，公估公司，汽車大賣場(chǎng)等，只要是有汽車的地方都可以去。而汽車行業(yè)作為興新行業(yè)，勢(shì)必成為國(guó)內(nèi)最火就業(yè)專業(yè)。
職業(yè)高中選什么專業(yè)好
專業(yè)有很多。專業(yè)包括：幼師、種植、養(yǎng)殖、機(jī)電、電子電工、汽修、計(jì)算機(jī)、建筑、旅游、醫(yī)衛(wèi)、財(cái)會(huì)、文秘、商貿(mào)、英語(yǔ)、音樂(lè)、美術(shù)、服裝、服飾藝術(shù)、表演、烹飪、影視制作、樓宇、印刷、動(dòng)漫等。
職業(yè)高中是高中階段的一部分，一般簡(jiǎn)稱高中或者高中階段。一般來(lái)說(shuō)職高和普高（普通高中）并無(wú)太大區(qū)別。只是職業(yè)高中，要求技術(shù)性和職業(yè)性重要。而普高則要求文化性重要、職業(yè)高中簡(jiǎn)稱“職高”。
學(xué)習(xí)課程：
職業(yè)高中主要是針對(duì)專業(yè)技術(shù)性的高中，在職業(yè)高中里不但要學(xué)習(xí)高中的基本課程（包括數(shù)學(xué)、語(yǔ)文、英語(yǔ)、物理、化學(xué)、政治、歷史等），還要學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識(shí)（所在專業(yè)有關(guān)）在社會(huì)上職業(yè)高中證書(shū)在對(duì)口專業(yè)上更有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槁殬I(yè)高中是重點(diǎn)培養(yǎng)技術(shù)性人才，所以更有競(jìng)爭(zhēng)力。
職業(yè)高中學(xué)習(xí)課程與專業(yè)
職業(yè)高中主要是針對(duì)專業(yè)技術(shù)性的高中，在職業(yè)高中里不但要學(xué)習(xí)高中的基本課程（包括：語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、物理、化學(xué)、道德與法治、歷史與社會(huì)、信息技術(shù)、體育），還要學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識(shí)。
（包括：幼師、種植、養(yǎng)殖、機(jī)電、電子電工、汽修、計(jì)算機(jī)、建筑、旅游、醫(yī)衛(wèi)、會(huì)計(jì)、文秘、商貿(mào)、英語(yǔ)、音樂(lè)、美術(shù)、服裝、服飾藝術(shù)、表演、烹飪、影視制作、樓宇、印刷、動(dòng)漫）在社會(huì)上職業(yè)高中證書(shū)在對(duì)口專業(yè)上更有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槁殬I(yè)高中是重點(diǎn)培養(yǎng)技術(shù)性人才，所以更有競(jìng)爭(zhēng)力。
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