很多人對(duì)于現(xiàn)在的社會(huì)就業(yè)形勢(shì)都是比較了解的，從目前的形勢(shì)來(lái)看全國(guó)各大、中城市紛繁開(kāi)通了高鐵、地鐵，動(dòng)車等。以長(zhǎng)沙為例，政府總投資221.71億元，依據(jù)國(guó)度發(fā)改委批復(fù)的長(zhǎng)沙市快速軌道交通近期建立規(guī)劃，2008年-2015年，長(zhǎng)沙將建成軌道交通1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程。那么，貴陽(yáng)航空學(xué)校畢業(yè)后能不能保障就業(yè)?希望能對(duì)大家提供參考和幫助!

　　從以上的信息我們能夠分明的理解到這是一個(gè)宏大的就業(yè)缺口，假如按人車比150：1的比例計(jì)算，在將來(lái)10年間，全國(guó)各大城市將需求鐵路乘務(wù)專業(yè)效勞人。所以高鐵不只是一個(gè)高薪的職業(yè)更是一個(gè)就業(yè)前景十分不錯(cuò)的一個(gè)專業(yè)。所以讀高鐵專業(yè)你不需求太擔(dān)憂就業(yè)問(wèn)題。

　　2020年中國(guó)航空效勞要掩蓋全國(guó)89%的人口，年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量到達(dá)1700億噸公里，全國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)要到達(dá)0.5次。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，即使到達(dá)此程度，中國(guó)與世界民航興旺國(guó)度人均乘機(jī)2次仍有較大差距。中國(guó)民航運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)有范圍和將來(lái)潛力都十分大，為民營(yíng)航空開(kāi)展提供了寬廣空間。

　　自從2013年中國(guó)對(duì)新設(shè)航空公司申請(qǐng)審批再度“開(kāi)閘”以來(lái)，截至目前已有9家航空公司獲批籌建。在這9家新設(shè)航空公司中，瑞麗、青島、九元、龍江、杭州圓通均為民營(yíng)或民營(yíng)控股。

　　貴陽(yáng)航空學(xué)校以專業(yè)化的品牌優(yōu)勢(shì)吸收了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的有志青年，面試，體檢，政審合格學(xué)生入學(xué)簽署就業(yè)合同(可公證處公證)，畢業(yè)學(xué)生分配到全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)航空公司，2014年就業(yè)率97.9%曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了普通類專業(yè)。目前和學(xué)院協(xié)作的單位有中國(guó)東方航空，中國(guó)南方航空，西部航空，四川航空，中國(guó)結(jié)合航空，中國(guó)國(guó)際航空，上海不祥航空，春秋航空，奧凱航空及貴陽(yáng)雙流機(jī)場(chǎng)，重慶江北機(jī)場(chǎng)，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，北京首都機(jī)場(chǎng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)，廣州白云機(jī)場(chǎng)，深圳寶安機(jī)場(chǎng)等就業(yè)單位。

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