飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作，著重培養(yǎng)動手能力，以適應(yīng)航空運(yùn)輸企業(yè)機(jī)務(wù)工作的需要。我國民航業(yè)迅速發(fā)展的同時，飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景也廣被看好。

飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景——發(fā)展迅速，潛力大

我國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球二大航空市場;國際機(jī)場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。

近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)人才的需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。

飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景——行業(yè)部門多，崗位多

1、航空公司、機(jī)場及航站

飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)的畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作。

2、在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位

從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作;在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。

飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景——薪資高

通過飛機(jī)電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)狀況分析，飛機(jī)維修專業(yè)平均薪酬水平為7040元。

在所有 1099個專業(yè)中，就業(yè)排名第662;在交通運(yùn)輸74個專業(yè)中，就業(yè)排名第12;在民航運(yùn)輸類23個專業(yè)中，就業(yè)排名第4。