高職空中乘務專業(yè)的學制為3年，還有1年的實習期，所以學生在校期間很短，考慮就業(yè)問題也比較早，那么高職空中乘務專業(yè)就業(yè)狀況怎么樣？

一，高職空中乘務專業(yè)就業(yè)狀況分享

從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。高職空乘專業(yè)學校數(shù)量也越來越多，且招生門檻低，學生學習難度小。

二，高職空中乘務專業(yè)就業(yè)方向有哪些？

1、空中乘務

畢業(yè)生入職以后，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到50歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

2、機場、航空公司地勤

地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。

3、高鐵乘務

高鐵乘務與管理專業(yè)人員主要是從事列車乘務、助理、票務、安檢、等運營和管理工作。就業(yè)方向：全國各大鐵路部門，如，高鐵、動車、地鐵。

4、其他

教育行業(yè)、國際郵輪、外資企業(yè)、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。

總體來說，高職空中乘務專業(yè)相對就業(yè)方向寬泛，就意味著找工作的面會更加的廣泛，有更多的選擇。壓力也會相對的小一些。