全面提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)的重要性：鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，在新中國成立以來的歲月里，特別是在改革開放以來的三十多年里，中國的鐵路發(fā)展取得了舉世矚目的成就，為國家的快速發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力。展望未來，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)計(jì)劃》及其調(diào)整版本，我們明確了一個(gè)宏偉目標(biāo)：到2024年，中國的鐵路營業(yè)里程將達(dá)到或超過12萬公里，其中客運(yùn)專線將由原來的1.2萬公里增至1.6萬公里。事實(shí)上，截至2015年底，中國已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了這一里程碑式的目標(biāo)，鐵路營業(yè)里程達(dá)到了驚人的12.1萬公里，高鐵里程更是達(dá)到了1.9萬公里。

盡管取得了這些顯著的成就，但與國家的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求和人民群眾不斷提升的需求相比，我國的鐵路密度仍然偏低。鐵路網(wǎng)絡(luò)布局尚未完全成熟，特別是中西部地區(qū)的鐵路發(fā)展仍顯不足。從整體上看，中國鐵路建設(shè)仍需要全面的“升級”，中國高鐵建設(shè)仍在“路上”，需要在更高層次和水平上引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

當(dāng)前，中國正處于全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時(shí)期和供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的黃金時(shí)期。在這一背景下，加快鐵路建設(shè)特別是高速鐵路建設(shè)顯得尤為重要。這不僅有助于穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，而且是增加有效投資、擴(kuò)大消費(fèi)的重要舉措。通過優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)、提高投資效率，鐵路建設(shè)能夠推動新舊動能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整；有助于擴(kuò)大有效投資，維持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長；也能增加鐵路的有效供給，全方位提高運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

我們必須圍繞現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，遵循鐵路發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，兼顧經(jīng)濟(jì)和社會效益。我們需要進(jìn)一步擴(kuò)展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以高速鐵路建設(shè)作為重點(diǎn)，充分發(fā)揮高鐵通道經(jīng)濟(jì)和樞紐經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)。只有這樣，才能為經(jīng)濟(jì)社會的轉(zhuǎn)型升級和質(zhì)量效益的提高提供強(qiáng)有力的支撐，進(jìn)而滿足人民群眾對美好生活的向往和追求。