經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)初具規(guī)模。2012年底，我國(guó)的高鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)9356公里，居世界第一位，在建里程超過(guò)一萬(wàn)公里。那么，今天成都鐵路學(xué)校老師為大家講講，鐵路行業(yè)的發(fā)展概況，希望能對(duì)大家提供參考和幫助!

　　我國(guó)的高速鐵路從一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)世界一流的水平，從鐵路道岔到機(jī)車(chē)再到信號(hào)設(shè)備，都是采取引進(jìn)加學(xué)習(xí)的方法，即首先引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)，在消化這些先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，研制出適合我國(guó)情況的設(shè)備，短短幾年的時(shí)間，我國(guó)便掌握了高鐵這個(gè)龐大的系統(tǒng)各個(gè)組成部分的先進(jìn)技術(shù)，特別是機(jī)車(chē)車(chē)輛方而，我

　　國(guó)的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組采納了加拿大、德國(guó)、法國(guó)、日木等國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新研發(fā)，現(xiàn)己形成一個(gè)比較完善的車(chē)型系列。在管理方而，我國(guó)的高速鐵路管理體制也比較先進(jìn)，運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮，統(tǒng)籌利用鐵路內(nèi)外各方而的科研力量和人力資源，在高鐵從設(shè)計(jì)施工到通車(chē)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)階段，各個(gè)單位都統(tǒng)一步調(diào)，使我國(guó)高速鐵路的效率處于一個(gè)較高的水平。

　　以上就是，成都鐵路學(xué)校介紹鐵路行業(yè)的發(fā)展概況的問(wèn)題回答。如果你對(duì)學(xué)校感興趣，想要報(bào)讀為我校，那就不要猶豫了，有想要報(bào)讀校的學(xué)生可以到我校參觀，若滿意可以立即報(bào)名，學(xué)校名額不多，招滿結(jié)束。學(xué)校管理嚴(yán)格，屬于半封閉式管理模式，保障學(xué)生在學(xué)校能有一個(gè)安全舒適的生活環(huán)境和高效的學(xué)習(xí)環(huán)境。了解更多學(xué)校招生詳情>>>成都的鐵路學(xué)校介紹鐵路發(fā)展前景以及趨勢(shì)