近幾年來，五年制鐵路大專文憑得不到鐵路用人單位認可，鐵路部門認為五年制大專只是注冊入學，沒有經(jīng)過正規(guī)的升學考試。所以五年制大專推薦就業(yè)存在很大的困難，因此鐵路大專院校所開設的五年制大專也停止了招生。鐵路單位目前只認可三年制鐵路大專文憑，而獲得三年制鐵路大專文憑的途徑只有參加普通高考或者是對口升學考試的。所以更多的鐵路學校選擇讓需要大專文憑的學生通過對口升學渠道來繼續(xù)就讀大專。參加對口升學考試的學員因為在中專階段就學習了非常多的專業(yè)知識，所以更被鐵路單位認可。
　高鐵工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)學生適應高鐵與橋梁事業(yè)發(fā)展需要的具備基本理論和較強的基本技能知識并有社會責任感和良好職業(yè)道德、能從事高鐵橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)服務的能力和工程管理的能力、具有較高實踐能力和創(chuàng)新能力、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型人才。為高鐵行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應性較強的、能承擔高鐵、城市軌道交通、橋梁工程的勘測設計、高鐵施工與管理、試驗與檢測、養(yǎng)護與維修等工作的復合性技能型人才。

高鐵是傳統(tǒng)的資金密集型、勞動密集型行業(yè)，是提供大量就業(yè)崗位的行業(yè)之一。根據(jù)統(tǒng)計中國高鐵在運輸能力上，到2021年，使高鐵網(wǎng)規(guī)模有一個較大發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，建成京滬高速高鐵，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，主要通道改變能力緊張的狀況，形成覆蓋全國的快速客運網(wǎng)絡和大能力貨運網(wǎng)絡。 .

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