二十載拼搏奮進(jìn)、辛勤耕耘，學(xué)校為全國鐵路系統(tǒng)培養(yǎng)了近萬名優(yōu)秀專業(yè)人才，不少畢業(yè)生在本職崗位勤奮努力，展露才華，成為管理人才、技術(shù)骨干。
今年4月，福州鐵路局、中鐵八局、深圳地鐵等10余家單位攜數(shù)百個(gè)崗位來到南充運(yùn)輸工程職業(yè)學(xué)校招聘人才，共錄用該校畢業(yè)生數(shù)百人，但由于該校不少畢業(yè)生為“訂單式”培養(yǎng)，學(xué)生在入學(xué)前便與用人單位簽訂了定向就業(yè)合同，因此部分來該校招聘人才的用人單位只好空手而歸。
長期以來，在每年高校應(yīng)屆畢業(yè)生人數(shù)不斷增加、部分大學(xué)生為畢業(yè)找工作而犯愁之際，南充運(yùn)輸工程職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生卻早已被用人單位預(yù)定，就業(yè)率始終保持在98%以上，實(shí)現(xiàn)了“就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、社會(huì)滿意度”三高，做到了“用人單位、學(xué)生、家長”三滿意。學(xué)校多次榮獲“民辦教育先進(jìn)集體”“先進(jìn)辦學(xué)單位”“誠信辦學(xué)單位”等榮譽(yù)，被社會(huì)贊譽(yù)為“鐵路人才的搖籃”。
成績喜人，奮進(jìn)可追。該校的辦學(xué)歷史可追溯到1997年，創(chuàng)辦時(shí)為川北財(cái)經(jīng)學(xué)校。從創(chuàng)建之初，學(xué)校便始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向培養(yǎng)對口專業(yè)人才。在上個(gè)世紀(jì)90年代，該校瞄準(zhǔn)了國家西部大開發(fā)對鐵路、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，急需相關(guān)專業(yè)人才這一需求，適時(shí)開設(shè)了鐵路運(yùn)輸、鐵道工程、物流管理等多個(gè)熱門專業(yè)，專業(yè)凸顯“路橋兼顧、以工為主、特色見長”的優(yōu)勢，并于2010年更名為南充運(yùn)輸工程職業(yè)學(xué)校，學(xué)校從此轉(zhuǎn)型，為全國鐵路、運(yùn)輸系統(tǒng)培養(yǎng)專業(yè)人才的學(xué)校。
二十余載歲月如歌，砥礪前行，傾力打造特色職教品牌。南充運(yùn)輸工程職業(yè)學(xué)校始終秉承“立足鐵路，面向交通，服務(wù)企業(yè)”的辦學(xué)宗旨，將“給學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)教育，給企業(yè)提供最佳服務(wù)”作為辦學(xué)目標(biāo)，探索出了培養(yǎng)學(xué)生成才的最佳方略———
打破傳統(tǒng)教育模式，探索培養(yǎng)人才新方略。在90年代末，職業(yè)教育處于低谷時(shí)期，南充運(yùn)輸工程職業(yè)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)就清醒地認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的職業(yè)教育“重理論輕實(shí)踐”的教育模式必須徹底變革。通過調(diào)研，該校確定了科學(xué)的辦學(xué)格局，依托國家級(jí)重點(diǎn)中專成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和各大鐵路局的雄厚實(shí)力，形成了以鐵路方向?qū)I(yè)發(fā)展的特色專業(yè)格局，專業(yè)不做多而全，做少而精。該校在教學(xué)中探索總結(jié)出了“理論與實(shí)踐相結(jié)合、個(gè)性發(fā)展與素質(zhì)拓展相結(jié)合、創(chuàng)新與技能相結(jié)合”的三結(jié)合人才培養(yǎng)方略，鮮明的辦學(xué)特色及獨(dú)特的專業(yè)優(yōu)勢為學(xué)生成為優(yōu)秀人才奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
構(gòu)建“雙師型”優(yōu)秀教師隊(duì)伍，提高教學(xué)的實(shí)用性和針對性。該校每年選派骨干教師到與學(xué)校密切合作的鐵路企業(yè)掛職學(xué)習(xí)鍛煉，鼓勵(lì)教師大膽進(jìn)行教改探索，構(gòu)建符合教育教學(xué)規(guī)律的教學(xué)體系。同時(shí)請部分企業(yè)老總到學(xué)校當(dāng)客座教授，從而有效地提升教師的教學(xué)技能，造就了一支“雙師型”優(yōu)秀教師隊(duì)伍。在辦學(xué)過程中，學(xué)校根據(jù)鐵路行業(yè)對技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，及時(shí)調(diào)整專業(yè)課程，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，深化課程、教學(xué)改革，提高了學(xué)生在工作中的適應(yīng)性與實(shí)戰(zhàn)性。學(xué)校根據(jù)用人單位反饋的信息，制定適合鐵路企業(yè)需要的人才培養(yǎng)計(jì)劃，盤活各種教學(xué)資源，創(chuàng)造性地提出圍繞技術(shù)項(xiàng)目安排教與學(xué)的進(jìn)程，提高了教學(xué)的實(shí)用性和針對性。
校企合作，訂單培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)就業(yè)質(zhì)量、就業(yè)率“雙高”。學(xué)校是企業(yè)的人才培養(yǎng)基地，企業(yè)是學(xué)校的實(shí)習(xí)就業(yè)基地。南充運(yùn)輸工程職業(yè)學(xué)校以培養(yǎng)技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)，長期與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué)，該校先后與省內(nèi)外300多家鐵路企業(yè)建立了深度的合作關(guān)系，實(shí)行訂單式培養(yǎng)，工學(xué)交叉，學(xué)生在學(xué)好專門針對企業(yè)需要的理論和技術(shù)的同時(shí)，利用寒暑假到企業(yè)實(shí)習(xí)。企業(yè)的能工巧匠就是指導(dǎo)老師，工作崗位就是課堂，有了技能型老師的指導(dǎo)和專業(yè)化環(huán)境的熏陶，學(xué)生的技能水平就得到了實(shí)質(zhì)性提高，因此突破了一般職業(yè)學(xué)校學(xué)生存在的“談起理論頭頭是道，搞起實(shí)踐摸不上手”的教育瓶頸。多年來，學(xué)校在長期的辦學(xué)過程中，與全國眾多的知名鐵路企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，建有充足的供學(xué)生實(shí)習(xí)的基地，對培養(yǎng)技能型、應(yīng)用型人才起到了巨大的推動(dòng)作用，高質(zhì)量的訂單班學(xué)生被各企業(yè)搶先錄用。
展望未來，國家“一帶一路”戰(zhàn)略，給中國鐵路的發(fā)展帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。未來三年，鐵路投資規(guī)模將超過4萬億元，急需大批具有專業(yè)技能的人才。作為享譽(yù)川東北培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸優(yōu)秀專業(yè)人才的南充運(yùn)輸工程職業(yè)學(xué)校，必將迎來更加美好的明天，就讀該校的學(xué)生必將擁有更加美好的未來。