西安信息職業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院有哪些專(zhuān)業(yè)？師資怎么樣？
交通工程學(xué)院系陜西電子科技職業(yè)學(xué)院下設(shè)的二級(jí)學(xué)院，我院為適應(yīng)陜西省及西北地區(qū)城市快速發(fā)展和人口急劇增加而出現(xiàn)的城市軌道交通建設(shè)的高潮，2008年陜西電子科技職業(yè)學(xué)院試招城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)訂單類(lèi)學(xué)生477人，2009年陜西省教育廳批準(zhǔn)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)為統(tǒng)招專(zhuān)業(yè)。為了更好地建設(shè)和發(fā)展城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，2009年學(xué)院成立城軌交通系，2010年正式更名為交通工程學(xué)院，為學(xué)院下屬的二級(jí)學(xué)院。
交通工程學(xué)院開(kāi)辦初期僅有一個(gè)專(zhuān)業(yè)，目前已發(fā)展至三個(gè)專(zhuān)業(yè)，分別是2009年批準(zhǔn)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)、2010年批準(zhǔn)的城市軌道交通控制專(zhuān)業(yè)（現(xiàn)更名為城市軌道交通機(jī)電技術(shù)）、2012年批準(zhǔn)的城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)。目前我院三個(gè)專(zhuān)業(yè)共有精品課程3門(mén)，專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室8個(gè)；教職工96人，其中兼職教師34人，專(zhuān)任教師62人。
近年來(lái)，學(xué)院加大了交通工程學(xué)院校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度，逐步完善了各個(gè)專(zhuān)業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件，滿足人才培養(yǎng)方案中關(guān)于學(xué)生校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)要求。2011年以來(lái)，學(xué)院利用中央財(cái)政提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力建設(shè)項(xiàng)目資金、中央財(cái)政支持的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資金、學(xué)院自籌資金的方式，分一、二期共建成8個(gè)軌道交通類(lèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，主要包括城市軌道交通控制沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、地鐵售檢票系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地、地鐵機(jī)車(chē)模擬駕駛實(shí)訓(xùn)基地、地鐵機(jī)車(chē)駕駛技術(shù)模擬訓(xùn)練基地、地鐵交通信號(hào)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地、地鐵車(chē)輛維修控制實(shí)訓(xùn)基地、城市軌道交通設(shè)備實(shí)訓(xùn)室基地、城市軌道交通車(chē)輛塞拉門(mén)實(shí)訓(xùn)基地。
西安信息職業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)設(shè)施：
交通工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)室（實(shí)訓(xùn)室）一覽表：
實(shí)驗(yàn)室名稱(chēng)
建立時(shí)間
主要面向?qū)I(yè)
實(shí)訓(xùn)室地址
地鐵售檢票系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理
地鐵售檢票系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地
地鐵機(jī)車(chē)模擬駕駛實(shí)訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通控制
地鐵機(jī)車(chē)模擬駕駛實(shí)訓(xùn)基地
地鐵機(jī)車(chē)模擬駕駛技術(shù)訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通控制
地鐵機(jī)車(chē)模擬駕駛技術(shù)訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)基地
地鐵車(chē)輛維修控制實(shí)訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通控制
地鐵車(chē)輛維修控制實(shí)訓(xùn)基地
地鐵交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)基地
2015.03
城市軌道交通控制
地鐵交通信號(hào)控制實(shí)訓(xùn)基地
城市軌道交通控制實(shí)驗(yàn)室
2010.06
城市軌道交通控制
109-110教室
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)室
2010.06
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理
117-118教室
地鐵塞拉門(mén)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)室
2014.06
城市軌道交通控制
111-112教室
城市軌道交通控制實(shí)驗(yàn)室
2010.06
109-110教室
109-110教室
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)室
2010.06
117-118教室
117-118教室
地鐵塞拉門(mén)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)室
2014.06
111-112教室
111-112教室
設(shè)備及實(shí)訓(xùn)主要項(xiàng)目：
名稱(chēng)
主要儀器設(shè)備
數(shù)量
主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
地鐵售檢票系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地
出入口檢票閘口、X射線安檢機(jī)、自動(dòng)、半自動(dòng)售票機(jī)
5
售檢票系統(tǒng)模擬、出口檢票閘機(jī)、入口檢票閘機(jī)運(yùn)行維護(hù)、安檢
地鐵機(jī)車(chē)模擬駕駛實(shí)訓(xùn)基地
單通道學(xué)員操作臺(tái)、教員控制臺(tái)、地鐵車(chē)輛模擬駕駛器(帶駕駛艙)
8
地鐵列車(chē)的模擬駕駛
（模擬駕駛系統(tǒng)）
地鐵機(jī)車(chē)模擬駕駛實(shí)訓(xùn)基地（計(jì)算機(jī)仿真駕駛系統(tǒng)）
學(xué)生機(jī)戴爾2030MT
30
地鐵列車(chē)的仿真駕駛
地鐵車(chē)輛維修控制實(shí)訓(xùn)基地
電氣控制、司機(jī)室操作系統(tǒng)、 地鐵車(chē)輛 、檢修平臺(tái)
1
軌道交通車(chē)輛電氣系統(tǒng)模擬裝置練習(xí)，軌道交通列車(chē)故障檢修，乘客廣播系統(tǒng)模擬裝置練習(xí)
地鐵交通信號(hào)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地
繼電器組合架、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、色燈信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔
1
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)使用及設(shè)備維護(hù)，手搖道岔實(shí)訓(xùn)、信號(hào)機(jī)實(shí)訓(xùn)、轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)、線路檢修等。
軌道交通運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)室
OCC控制中心、LOW本地操作站，C-LOW中央本地操作站，LCP現(xiàn)場(chǎng)控制工作盤(pán)、TCS列車(chē)控制系統(tǒng)、TGI列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃編輯工作站
1
LOW上對(duì)聯(lián)鎖的操作、LOW上對(duì)軌道區(qū)段的操作、軌道電路在區(qū)間信號(hào)中的作用、TGI列車(chē)運(yùn)行圖編輯、TGI生成計(jì)劃、計(jì)劃的應(yīng)用、LCP緊急停車(chē)的操作、LCP對(duì)扣車(chē)的操作、TCS上對(duì)列車(chē)設(shè)置自動(dòng)控制和手動(dòng)控制、設(shè)置列車(chē)車(chē)次號(hào)
城市軌道交通控制實(shí)驗(yàn)室
受電弓、轉(zhuǎn)向架、信號(hào)燈、電路圖、轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔
25
受電弓的使用與故障維護(hù)、信號(hào)燈的識(shí)別、電路圖的識(shí)別、道岔的使用、轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用與維護(hù)
地鐵塞拉門(mén)控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)室
塞拉門(mén)
1
塞拉門(mén)的設(shè)計(jì)、組裝、調(diào)試、維修
西安信息職業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院就業(yè)前景：
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#交通工程學(xué)院近年來(lái)畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在95.6%以上，畢業(yè)生就業(yè)主要分布在陜西、北京、上海、廣州、深圳、寧波、蘇州、蘭州等地區(qū)，就業(yè)單位主要有中鐵電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)管理有限公司、北京恒安衛(wèi)士保安服務(wù)有限公司、三星（中國(guó)）半導(dǎo)體有限公司、中興通訊股份有限公司、比亞迪汽車(chē)有限公司等大中型企業(yè)和世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，主要從事地鐵安檢、票務(wù)、信號(hào)控制、技術(shù)檢測(cè)、工程施工、行政管理等工作。