往常，其實(shí)手機(jī)的信號(hào)微小到不會(huì)影響先進(jìn)的航空設(shè)備的抗干擾限度。但您一定聽說(shuō)過(guò)“山寨手機(jī)”的信號(hào)要比常規(guī)手機(jī)好的評(píng)價(jià)，這也是在無(wú)線通訊信號(hào)掩蓋不穩(wěn)定的鄉(xiāng)村市場(chǎng)，山寨手機(jī)頗受歡送的緣由之一。

歐美國(guó)度則沒有“山寨”的影響。飛機(jī)乘務(wù)員在飛行過(guò)程中也沒有時(shí)間去分辨哪些乘客運(yùn)用的是契合規(guī)范的手機(jī)，哪些用的是山寨手機(jī)。

即便運(yùn)用的是正常手機(jī)，在某些低能見度的狀況下，一些著陸儀表設(shè)備的容錯(cuò)力可能缺乏以抵御電子設(shè)備的干擾，所以不可大意。

我國(guó)航空在很多方面都是十分嚴(yán)厲的，而能否要關(guān)閉手機(jī)之類的詳細(xì)操作細(xì)則，是由各航空公司自行決議的，假如遇見必需關(guān)閉手機(jī)的航空公司，你應(yīng)該感到慶幸，這是基于絕對(duì)平安的思索。

飛行中手機(jī)開飛行形式能夠不關(guān)機(jī)嗎?成都航空職業(yè)學(xué)校小編倡議你最好是聽從乘務(wù)員的話，乘務(wù)員也要在飛行前起到一一通知的作用。

遵從乘務(wù)員的請(qǐng)求關(guān)閉手機(jī)，拋開飛行平安不說(shuō)，在飛行中享用幾個(gè)小時(shí)沒有手機(jī)干擾的光陰，何樂(lè)而不為?