現在很多考生都想要報考成都航空學院的航空類專業(yè)，但是近幾年來，更多的人只是知道空乘、地勤等專業(yè)，其實還有航空機務維修方向的。機務維修人員，在航空公司里基本說來有兩種分工(有的公司會分為更多的幾個不同崗位)：航線維修人員和定檢維修人員。

航線維修，包括了飛機每天航前、過站、航后的例行檢查，以及每晚飛機落地之后的故障排除。這個崗位可以說是機務中數一數二辛苦的，工作時間長、要上通宵夜班、出錯幾率大、壓力也比較大，這也就是我以前的工作，后面再細說具體的每天工作。

定檢維修，顧名思義，也就是飛機定期的較大規(guī)模深度檢查，分為A、C、D等類別，深度不同、所需時間也不同。由于飛機進行定檢期間一般都是停場不飛的，所以工作時間相對寬裕，而且工作項目相對固定，可以有效的進行時間和任務分配，有不少工作甚至可以做到朝九晚五帶雙休地規(guī)律上班。

以上是航空機務維修工作的工作概況，希望大家看了對這個行業(yè)有所了解。機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站(機場)建設營運以來，出現在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務，從飛機進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止，停泊其間的所有后勤服務(給油、給水、旅客下機登機、行李搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等)皆為機場地勤人員的工作職掌范圍。