汽車駕駛與維修專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車駕駛與維修專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡(jiǎn)介，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對(duì)汽車駕駛與維修專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報(bào)名表單，學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問題 01.基本信息

學(xué)制：3年

學(xué)費(fèi)：2000元/年

別名：汽車駕駛與維修專業(yè)

所屬學(xué)校：學(xué)校

所屬地區(qū)：四川

文憑層次：中專

就業(yè)率：97%

起薪：3250元/月

關(guān)注度：68

瀏覽人氣：68

02.專業(yè)簡(jiǎn)介

汽車駕駛與維修專業(yè)是我校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。2006為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要開設(shè)該專業(yè)，招收初中畢業(yè)生，學(xué)制三年。在強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué)上做文章、下功夫，形成了與社會(huì)生產(chǎn)實(shí)際接軌的汽車駕駛與維修專業(yè)課程體系。以技能教學(xué)為主線，按課題、模塊的方式組織實(shí)施教學(xué)。與樂山汽車有限公司建立協(xié)作關(guān)系，成為汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)基地，使學(xué)生在校內(nèi)就能得到比較全面和真實(shí)的職業(yè)訓(xùn)練。

03.主要課程

汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維護(hù)、汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)、工程力學(xué)、車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修、汽車故障診斷、汽車電子控制、機(jī)械制圖、鉗工、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)檢修、汽車及配件營(yíng)銷、汽車駕駛技術(shù)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)、機(jī)械制圖AUTOCAD、金屬工藝學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、電機(jī)及拖動(dòng)基礎(chǔ)、機(jī)電設(shè)備的安裝調(diào)試、汽車結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器設(shè)備、汽車駕駛等。

04.招生要求

1、不歧視殘疾考生，但考慮到工作的特殊性，建議肢體殘疾的考生慎報(bào)。

2、年齡在14-20周歲之間的應(yīng)、往屆初、高中畢業(yè)生(含職高)。

3、學(xué)院對(duì)考生的身體健康狀況要求，按教育部、衛(wèi)生部、中國(guó)殘聯(lián)頒發(fā)的“普通高等學(xué)院招生體檢標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行。

4、思想進(jìn)步，遵紀(jì)守法，身體健康，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。

05.培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)明確，面向汽車維修，駕駛為輔。培養(yǎng)從事汽車產(chǎn)品服務(wù)，具備現(xiàn)代汽車構(gòu)造、原理、檢測(cè)、維修等基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，能從事車輛工程領(lǐng)域內(nèi)的車輛測(cè)試、故障診斷與維修、技術(shù)管理、組織管理和汽車營(yíng)銷以及售后服務(wù)管理能力等方面工作中的專業(yè)技術(shù)人員，融技術(shù)性與適應(yīng)性為一體。

06.就業(yè)方向

汽車駕駛與維修專業(yè)的學(xué)生主要可以到各汽車運(yùn)輸部門、汽車修理部門、汽車檢測(cè)站及汽車銷售部門等，作為車間技術(shù)員、汽車檢修員、汽車銷售顧問、汽車美容等從事汽車檢測(cè)、維護(hù)、維修、汽車的美容、銷售服務(wù)及汽車行業(yè)的管理等工作。

07.汽車駕駛與維修專業(yè)小知識(shí)

1、熱車：對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行3～5分鐘的熱車后可起步，這樣能夠有效的降低油耗，并能減少有害物質(zhì)的排放。

2、起步：冬季啟動(dòng)后起步應(yīng)持續(xù)低速行駛，待發(fā)動(dòng)機(jī)及各總成溫度升至正常后方可正常加速行駛;日常起步應(yīng)從一擋起步，盡量避免起步時(shí)急踩加速踏板。

3、擋位及車速的選取：汽車在良好的路面上行駛，應(yīng)盡量選取較高的擋位(高檔位不代表高速)。上坡時(shí)應(yīng)提前加速，利用慣性沖坡，不能利用慣性沖坡的應(yīng)提前降至適宜的擋位上坡，以免因降擋過晚造成動(dòng)力不足，增加換擋次數(shù)，使油耗增加。

4、離合器的運(yùn)用：試驗(yàn)證明，在良好道路上起步連續(xù)換擋至車速40km/h，一腳離合器換擋法能夠節(jié)約燃油0.4ml，時(shí)刻縮短1s，在坡道上減擋，一腳離合器換擋法由五擋降至四擋，可節(jié)約燃料1.65ml，縮短時(shí)刻0.56s。