成都軌道交通未來要達到2000公里 覆蓋到全市域
昨日，成都市規(guī)劃局參加“成都面對面·政風行風熱線”時透露，由該局開展的新一輪軌道交通線網修編工作已基本完成，通過了市規(guī)委會的審查，下一步還需要通過省建設廳的專家審查，再報市人民政府批準。
據了解，跟上一輪的線網規(guī)劃相比，覆蓋范圍從城市規(guī)劃區(qū)范圍覆蓋到全市域，由單中心結構發(fā)展到雙核，即中心城區(qū)和天府新區(qū)相對獨立成網的一個覆蓋全域的線網結構。線網標準從上一輪的900公里增加到本次規(guī)劃的接近2000公里，包括地鐵、輕軌和中低速磁懸浮。
“規(guī)劃中心城區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)的線網密度，可以達到每平方公里1.1公里以上，已經可以超過現(xiàn)在的北京。同時今后我們的目標是軌道交通要占機動化交通出行的50%的分擔比例，也就是說大多數居民出行可以依靠軌道交通系統(tǒng)?！笔幸?guī)劃局介紹，雙核的規(guī)劃密度已經可以和國內外軌道交通大城市比肩。
另據介紹，我市還在加緊組織編制成都市中心城區(qū)歷史文化名城的保護規(guī)劃，中心城區(qū)部分，主要以錦江以內的歷史城區(qū)為主要保護范圍，還包括一些非物質文化遺產，比如名樹古墓和部分區(qū)域路網格局等。
市規(guī)劃局介紹，目前還在編制的成都市藍線規(guī)劃，主要是落實成都市生態(tài)保護總體規(guī)劃確定的一個水網，相當于生態(tài)保護規(guī)劃下的一個專項規(guī)劃。另外一個目的就是為了要保護市域的水體，主要是通過藍線來劃定保護線，形成市域的水網骨架。
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