主要專業(yè)課程:管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語(yǔ)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、鐵路基本安全常識(shí)、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)服務(wù)等等。

培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握民*中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能,能從是*空中乘務(wù)服務(wù)與管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才。為現(xiàn)代化城市提供配套的高鐵地鐵運(yùn)營(yíng)高級(jí)綜合人才。

就業(yè)方向:

主要從事民航乘務(wù)、高鐵乘務(wù)、地鐵服務(wù)、民航安全員、民航地勤等相關(guān)工作。*各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)工作。

就業(yè)前景

*鐵路乘務(wù)是一個(gè)不足百年的新型朝陽(yáng)行業(yè)。上世紀(jì)次*大戰(zhàn)后民航業(yè)開(kāi)始起步,第二次*大戰(zhàn)后迅速發(fā)展,20世紀(jì)70年代以后民航業(yè)朝著大眾化方向發(fā)展。我國(guó)從改革*以來(lái)以20%的速度發(fā)展,1987年政企分開(kāi)后在國(guó)際上一躍進(jìn)入*航運(yùn)前十位,成為*大國(guó)。1997年以后,我國(guó)民航業(yè)逐步改造得適應(yīng)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),現(xiàn)今正從速度發(fā)展型轉(zhuǎn)化成效益發(fā)展型,經(jīng)改組后現(xiàn)在的幾個(gè)*公司更具自己的靈活性,效益管理與總局脫勾,客貨、運(yùn)力增加了數(shù)十倍。

應(yīng)該樂(lè)觀地看到:我們是個(gè)有13億人口的大國(guó),擁有*上大的未開(kāi)發(fā)的*市場(chǎng),歐洲空中客運(yùn)公司,麥道公司、美國(guó)波音公司都爭(zhēng)相與我國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)、簽訂售機(jī)合同?，F(xiàn)在*上每年生產(chǎn)的100座以上的客機(jī),每12架中就有一架是為*生產(chǎn)的。相信隨著生產(chǎn)總值、國(guó)民收入的不斷提高、人們的消費(fèi)水平的提高、消費(fèi)觀念的變化,這一朝陽(yáng)行業(yè)會(huì)在21世紀(jì)騰飛。我國(guó)將從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,在*民航領(lǐng)域中占據(jù)重要地位。僅從人口量來(lái)看,我國(guó)是歐洲人口總和的3倍,是美洲人口總和的5倍。