我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2015至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。
因?yàn)楦哞F交通線路非常複雜，所以在每一個(gè)站點(diǎn)都要有施工人員，以及檢修人員，還有相應(yīng)的安全員監(jiān)管員，以及維修人員這些服務(wù)崗位都值得學(xué)員挑選貴州鐵路乘務(wù)學(xué)校會(huì)依據(jù)學(xué)員的愛好，為學(xué)員挑選最適合的軌道交通研究?jī)?nèi)容，協(xié)助學(xué)員盡快的把握相關(guān)知識(shí)技能，為將來(lái)的就業(yè)做打算。
一般進(jìn)局后會(huì)有一年的見習(xí)期，見習(xí)期一般為一線職工（做苦力），工資大約在3000，加上雜七雜八的獎(jiǎng)金（包括百日安全獎(jiǎng)），有四千左右。 一年后轉(zhuǎn)正，轉(zhuǎn)正后工資將近翻一番，獎(jiǎng)金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部職工能拿到7000左右。
貴陽(yáng)鐵路學(xué)校招生對(duì)象：
應(yīng)往屆初高中畢業(yè)生以及中專，職高(14歲-23歲)學(xué)生均可報(bào)讀，歡迎學(xué)生和家長(zhǎng)到校參觀考察，國(guó)家資助，校企合作。
