我國(guó)正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，在未來(lái)十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè)，2015~2025年，中國(guó)至少新增15萬(wàn)—20萬(wàn)多名空乘服務(wù)和30萬(wàn)以上地面工作人員，新增民航隊(duì)伍將超過(guò)50萬(wàn)人，規(guī)模也將是目前的10倍以上。

　　據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來(lái)5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬(wàn)個(gè)工作崗位的空缺，同時(shí)，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來(lái)空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。

　　航空公司的第一選擇是各對(duì)口學(xué)校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過(guò)定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。畢業(yè)生就業(yè)率近100%。直到今天，這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。

　　目前，各個(gè)學(xué)院的各家合作單位每年同時(shí)到學(xué)校“搶購(gòu)”畢業(yè)生，連一些還沒(méi)畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早早預(yù)定。且遇不菲，前景看好。

　　一部分空乘學(xué)生可能會(huì)選擇這樣一條路，因?yàn)閭€(gè)人一些原因不想飛，那就去當(dāng)?shù)厍诤昧?，各地機(jī)場(chǎng)每年都會(huì)招很多地勤人員，雖然工資不如空乘高，但是壓力沒(méi)那么大，而且普遍為上兩天班休息兩天，比起其他上班族來(lái)說(shuō)也是一份讓人羨慕的工作。

　　以上就是小編精心為大家總結(jié)的關(guān)于空乘的一些相關(guān)信息，如有其它疑問(wèn)，歡迎大家踴躍留言。