近日，兩則消息吸引了業(yè)內(nèi)的眼球，一是亞馬遜向外界宣布從明年開(kāi)始啟用無(wú)人機(jī)為顧客進(jìn)行派送服務(wù)，二是劍橋東南部隨后發(fā)出了一則無(wú)人機(jī)試飛的空中交通預(yù)警。一前一后兩則消息讓人們推斷亞馬遜在英的無(wú)人機(jī)送貨測(cè)試計(jì)劃已經(jīng)正式啟動(dòng)。在這之前，DHL、谷歌等巨頭已率先完成試飛測(cè)試，如今亞馬遜也加入了這一梯隊(duì)。

　　本周海外資訊方面;繼微軟上周公布進(jìn)軍智慧農(nóng)業(yè)后，英特爾也瞄準(zhǔn)了智慧農(nóng)業(yè)市場(chǎng);谷歌收購(gòu)動(dòng)作仍不停歇，繼續(xù)拿下Kifi 布局社交應(yīng)用;ebay 收購(gòu)Salespredict，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)技術(shù)以完善產(chǎn)品體驗(yàn);IBM 欲在新加坡成立首個(gè)區(qū)塊鏈研究中心，布局全球貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)。中概股方面，阿里買下優(yōu)酷土豆，創(chuàng)下中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史上第一并購(gòu);京東率先將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用到物流領(lǐng)域;在互聯(lián)網(wǎng)反垃圾需求激增的情形下，網(wǎng)易網(wǎng)盾成為了業(yè)界關(guān)注的領(lǐng)頭羊。

　　事件評(píng)論

　　美本土監(jiān)管過(guò)嚴(yán)，亞馬遜Prime Air 轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外測(cè)試：此前，美國(guó)發(fā)布了關(guān)于無(wú)人機(jī)的嚴(yán)苛的法令限制，使得商用無(wú)人機(jī)在美國(guó)本土短期難以施展拳腳，與此同時(shí)，海外部分國(guó)家對(duì)于無(wú)人機(jī)的態(tài)度則要友好的多，亞馬遜Prime Air 無(wú)人機(jī)測(cè)試計(jì)劃正在積極向英國(guó)、荷蘭、日本、加拿大和愛(ài)爾蘭等海外國(guó)家加速推進(jìn)。

　　無(wú)人機(jī)派送優(yōu)勢(shì)凸顯，障礙待克服：無(wú)人機(jī)派送最明顯的優(yōu)勢(shì)即速度快、效率高、可遙控，還可以覆蓋到偏遠(yuǎn)地區(qū)。目前，無(wú)人機(jī)送貨僅處于試水階段，還存在一些障礙亟待克服，伴隨技術(shù)的升級(jí)改造，預(yù)計(jì)未來(lái)大規(guī)模投放只是時(shí)間問(wèn)題。

　　國(guó)內(nèi)外巨頭紛紛布局：早在2012 年，亞馬遜就收購(gòu)了專門生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)無(wú)人機(jī)的公司Kiva，2013 年正式進(jìn)軍無(wú)人機(jī)送貨領(lǐng)域，由于法律因素限制，2015 年才被允許實(shí)施無(wú)人機(jī)試驗(yàn)。而DHL、谷歌等在無(wú)人機(jī)方面也是業(yè)內(nèi)的先行者和佼佼者;在我國(guó)，順豐、京東、阿里巴巴也不甘落后，紛紛加快對(duì)無(wú)人機(jī)的投入和布局，一場(chǎng)送貨無(wú)人機(jī)革命正在興起，勢(shì)必對(duì)傳統(tǒng)物流產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。