我國的高鐵發(fā)展一直都是世界之最，沒有我們做不到的，只要你想象不到的，在四川西南交大的實驗室里，通過試驗超級高鐵時速達到了1000公里以上，這可以說是中國高鐵行業(yè)質(zhì)的飛躍，國際國內(nèi)都是掀起了一股熱潮，這樣的超級高鐵，可以說和飛機的速度有的一拼，就是飛一般的速度。

　　通過真空管道技術(shù)與高溫磁懸浮技術(shù)結(jié)合，減小列車運行過程中的空氣阻力及摩擦阻力，列車理論時速可以提高到每小時一千公里以上。實驗時速可達400公里的真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗線正在成都搭建，預(yù)計今年年底前將建成，并投入工程化測試。成都鐵路學(xué)校是專業(yè)的高鐵學(xué)校，學(xué)校與西南交大也是有合作的，提供優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源與教學(xué)設(shè)備的支持，相應(yīng)的實訓(xùn)基地也是有的。更多學(xué)校詳情，或者是想要了解更多，不妨查看：成都鐵路學(xué)校鐵路運輸專業(yè)2020年招生要求

　　飛一般的速度!四川造“超級高鐵”領(lǐng)跑世界理論時速1000公里以上。而目前，實驗時速可達400公里的真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗線正在成都搭建，預(yù)計今年年底前將建成，并投入工程化測試。磁懸浮技術(shù)是上世紀(jì)二十年代德國人最早提出的，此后的幾十年中，德國在常導(dǎo)磁懸浮、日本在低溫超導(dǎo)磁懸浮方面一直保持技術(shù)領(lǐng)先。而此次中國科學(xué)家推出的真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)。

　　一經(jīng)公布就引起國際行業(yè)協(xié)會的密切關(guān)注，國外媒體甚至趕赴西南交通大學(xué)展開實地調(diào)查報告。在世界眾多科學(xué)家眼里，中國人這次干出了幾乎是一件革命性的技術(shù)創(chuàng)造。那么高溫超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)為何能創(chuàng)造“超級速度”呢?是因為，在零下196攝氏度的液氮環(huán)境中，高溫超導(dǎo)體具有——懸浮導(dǎo)向自穩(wěn)定的磁通釘扎特性。把高溫超導(dǎo)體放在永磁軌道上，既能懸浮，又能懸掛。

　　上述就是震驚國外的四川制造的超級高鐵，所以在四川地區(qū)想要學(xué)好高鐵技術(shù)，那么選擇成都鐵路學(xué)校是非常不錯的，學(xué)校在四川地區(qū)知名度較高，上述的超級高鐵在未來一定會實現(xiàn)的，相應(yīng)的服務(wù)人才一定少不了的，成都鐵路學(xué)校有高鐵乘務(wù)專業(yè)，是培養(yǎng)高技能現(xiàn)代化高鐵乘務(wù)人員，歡迎學(xué)生報讀我校學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識!