四川交通職業(yè)技術學院汽車服務工程專業(yè)


汽車服務工程專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車服務工程專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對汽車服務工程專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側的報名表單,學校官方老師將第一時間回復你的問題 01.基本信息

學制:3年

四川交通職業(yè)技術學院汽車服務工程專業(yè)

學費:4500元/年

四川交通職業(yè)技術學院汽車服務工程專業(yè)

別名:汽車服務工程

所屬學校:四川交通職業(yè)技術學院

所屬地區(qū):四川

文憑層次:大專

就業(yè)率:96.5%

起薪:3310元/月

關注度:73

瀏覽人氣:73

02.專業(yè)簡介

汽車服務工程專業(yè)根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2009年4月份汽車生產達115.68萬輛,環(huán)比增長5.61%,同比增長17.89%:銷售115.31萬輛,環(huán)比增長3.91%,同比增長24.97%,其中乘用車銷售83.10萬輛,同比增長37.37%。累計前4個月,中國汽車銷售總量達383.19萬輛,同比增長9.43%,超越美國,成為世界第一消費大國。根據中國乘用車聯(lián)席會公布的數(shù)據,2009年5月份乘用車產銷量再度雙雙突破80萬輛。

四川交通職業(yè)技術學院汽車服務工程專業(yè)

03.主要課程

英語、數(shù)學、計算機、電子學、電工學、機械制圖、汽車構造、汽車電氣設備,汽車故障診斷和檢測、汽車運用和油材料、汽車維修行業(yè)法規(guī)及標準、《工程制圖》、《工程力學》、《機械原理》、《機械設計》、《電工及電子技術》、《微機原理與接口技術》、《機械工程材料》、《機械制造技術基礎》、《汽車構造》、《汽車運用工程》、《汽車故障診斷與檢測技術》、《汽車維修技術》、《汽車性能評估》、《汽車營銷》、《汽車保險與理賠》、《汽車服務經營與管理》等。包括軍訓、社會實踐,課程設計,畢業(yè)設計(論文)等。

04.招生要求

1.美術類專業(yè)錄取規(guī)則:在思想政治品德考核合格、招生體檢合格、文化與專業(yè)成績均達到同批次錄取控制分數(shù)線的考生中,按專業(yè)成績排序確定位次,若考生排序成績相同,再按文化成績依次比較語文、外語成績確定考生位次,擇優(yōu)錄取。

2.實行院校順序志愿的省(市、自治區(qū)),優(yōu)先錄取第一志愿的考生,當?shù)谝恢驹干床蛔銜r,錄取非第一志愿考生,對于進檔考生按照投檔成績從高到低確定錄取專業(yè),投檔成績相同時,按照語、數(shù)、外、文/理綜合依次比較,擇優(yōu)錄取??忌袑I(yè)志愿都無法滿足時,若服從專業(yè)調劑,則調劑到其它按專業(yè)志愿未能錄取滿額的專業(yè),若不服從專業(yè)調劑,作退檔處理。

3.實行院校平行志愿的省(市、自治區(qū)),按照“位次優(yōu)先、遵循志愿”的錄取原則,根據考生投檔成績從高到低確定錄取專業(yè),投檔成績相同時,按照語、數(shù)、外、文/理綜合依次進行比較,擇優(yōu)錄取??忌袑I(yè)志愿都無法滿足時,若服從專業(yè)調劑,則調劑到其它按專業(yè)志愿未能錄取滿額的專業(yè),若不服從專業(yè)調劑,作退檔處理。

05.培養(yǎng)目標

1.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領域寬廣的技術理論基礎知識,主要包括工程力學、計算機應用技術、機械設計、汽車構造、測試技術等基礎知識;

2.具有本專業(yè)必需的制圖、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;

3.具有車輛工程領域必要的專業(yè)知識,了解其科學前沿及發(fā)展趨勢;

4.具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力;

5.具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。

06.就業(yè)方向

汽車服務工程專業(yè)學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識,接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練,具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。汽車服務工程專業(yè)一直是一門熱門專業(yè),雖然開設此專業(yè)的院校非常多,但是競爭也很大,考生報考時要謹慎。能在汽車營銷及售后服務、汽車檢測與維護 、汽車保險與評估、汽車運輸、物流經營等領域就業(yè),從事管理、技術服務、科研等工作。

07.汽車服務工程專業(yè)小知識

主動式頭枕簡介

主動式頭枕是一種純機械系統(tǒng),上方的襯墊支撐,是由一條連桿連接至座椅靠背內的壓力板,當座車遭后方追撞時,乘客的身體因撞擊力的作用,會撞向靠背,將壓力板往后推,促使頭枕往上往前推動,以便在頭頸猛烈晃動之前,托住乘客的頭頸,防止或降低受傷的可能。而主動式頭枕的另一項優(yōu)點,是在作動完成后,會自動回復到原來位置,以備下次使用,無須進行維修,其設計目的則是在提供充分的頭頸椎保護。其效果顯著已在碰撞調查中獲得充分的證明。據調查顯示,配備主動式頭枕時,可降低75%追撞所造成的頸椎傷害。

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