汽車運用技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車運用技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車運用技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學制：3年
學費：4900元/年
別名：汽車運用技術(shù)
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：大專
就業(yè)率：96.5%
起薪：3574元/月
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02.專業(yè)簡介汽車運用技術(shù)專業(yè)施與汽車維修企業(yè)高度融合，以機電維修崗位技能要求為重點，以真實工作任務(wù)為載體，形成“四結(jié)合、兩進廠、一專項”的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學生主要學習汽車技術(shù)、汽車運用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力。以及培養(yǎng)從事汽車運用、維修、檢測及管理等工作的工程技術(shù)應(yīng)用型人才。
汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車使用性能與檢測、汽車使用與技術(shù)管理、自動變速器結(jié)構(gòu)與維修、汽車及配件營銷、汽車保險、汽車維修技術(shù)及實訓、金工實習、汽車電器實訓、汽車拆裝實習、駕駛實習、《汽車構(gòu)造與拆裝技術(shù)》、《汽車發(fā)動機檢測診斷與修復(fù)》、《汽車傳動系統(tǒng)檢測診斷與修復(fù)》、《汽車行駛轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)檢測診斷與修復(fù)》、《汽車電氣系統(tǒng)檢測診斷與修復(fù)》、《汽車舒適系統(tǒng)檢測診斷與修復(fù)》、《汽車使用性能與檢測技術(shù)》以及《訂單班專項培訓》等。
04.招生要求(1)當考生填報的專業(yè)志愿均未滿足時，對服從專業(yè)調(diào)劑者，從高分到低分調(diào)劑到未錄取滿額的專業(yè);對不服從調(diào)劑，又無法滿足其它專業(yè)錄取條件的進檔考生作退檔處理。
(2)學校對進檔考生進行德、智、體全面考核，專業(yè)安排實行專業(yè)志愿分數(shù)級差，專業(yè)志愿間分數(shù)級差依次為2分、1分、1分、0分。即第一專業(yè)志愿與第二專業(yè)志愿之間的分數(shù)級差為2分，第二專業(yè)志愿與第三專業(yè)志愿之間的分數(shù)級差為1分，第三專業(yè)志愿與第四專業(yè)志愿之間的分數(shù)級差為1分，第四專業(yè)志愿及其以后各專業(yè)志愿之間的分數(shù)級差為0分。
05.培養(yǎng)目標汽車運用技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)熱愛祖國、擁護黨的基本路線，在德、智、體、美各方面全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德主要面向河南省及周邊地區(qū)，服務(wù)于汽車維修企業(yè)、汽車銷售企業(yè)等汽車售后服務(wù)企業(yè)等，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)在汽車后市場服務(wù)企業(yè)一線崗位需要的，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備駕駛操作，汽車保養(yǎng)、檢測、診斷、維修等核心能力，能從事汽車維修、汽車檢測、汽車質(zhì)量評價、汽車銷售等相關(guān)企業(yè)的技術(shù)與管理工作的人才。
06.就業(yè)方向掌握本專業(yè)所必需的數(shù)學、力學、機械工程技術(shù)基礎(chǔ)知識;掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)、工作原理，具有一定的測試、實驗?zāi)芰?具有汽車故障診斷能力和綜合分析、處理汽車維修、運用與管理中實際問題的能力。畢業(yè)生能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車(含二手車)流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。
07.汽車運用技術(shù)專業(yè)小知識異步電動機
異步電動機的擁躉者中除了國內(nèi)大多數(shù)廠商推出的電動車產(chǎn)品外，還包括在電動車陣營中獨樹一幟的特斯拉MODEL S。在技術(shù)方面，異步電動機為什么能夠得到普及?
異步電動機也可被歸納到交流電動機范疇。變頻調(diào)速是電動機首先要具備的功能，因為，純電動車的車輪由電動機和差速器組成的傳動機構(gòu)進行驅(qū)動，電動機本身的轉(zhuǎn)速范圍即可滿足車輛的行駛需要，因此，從技術(shù)結(jié)構(gòu)來看，變速箱不再是整個動力系統(tǒng)的必要裝置，但是，在變頻調(diào)速的性能方面，還是對電動機提出了較高的要求，另外，倒車也是日常駕駛時經(jīng)常遇到的問題，所以，還需要電動機能夠自如的在正反轉(zhuǎn)狀態(tài)間切換。
異步電動機具備變頻調(diào)速的能力，其效果相當于我們所理解的裝配有無級變速箱的車輛在加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速較為線性的對應(yīng)關(guān)系。而上面提到的倒車問題，異步電動機也可輕易通過自身正反轉(zhuǎn)的切換給予滿足。