日本的鐵路線/阿布旅行手記攝
先聲明一下，寫這篇，可不是鼓勵(lì)大家在疫情未平復(fù)之前，就以身犯險(xiǎn)外出旅游，而是近期又有學(xué)生朋友來問，而這個(gè)問題也比較有趣，趁著現(xiàn)在閑，正好聊聊。
去日本玩7天，最少能花多少錢？
這也是過去這幾年，阿布旅行手記被問及次數(shù)較多的一個(gè)問題。
說來慚愧，因?yàn)槊總€(gè)人旅行路線，興趣、愛好不同，變數(shù)很大，很難一下子說清楚，也就一直沒來得及細(xì)說，有時(shí)候還跟人開玩笑，說覺得游到對(duì)岸最?。ó吘箼C(jī)票是個(gè)大頭之一嘛）。
但上周末，在梳理過去定制過的日本旅行路線時(shí)，想了想確實(shí)可以在相對(duì)確定的條件下，系統(tǒng)地算一個(gè)最便宜日本旅游的基礎(chǔ)賬，不管你抱著什么樣的目的去日本，多少對(duì)詢問“旅行預(yù)算”的人，或有些參考價(jià)值。
我們儲(chǔ)蓄罐里的日元“小錢錢”/阿布旅行手記攝
7天的尺度
必須說下我們算這筆旅游賬的前提條件，這樣才能有個(gè)依據(jù)和線索，可以較清楚地把賬算得明白。
這個(gè)前提條件，主要有三個(gè)方面的考慮：
一，多數(shù)人的尋常路線
為什么要卡這個(gè)呢，就比如小編我這種釣魚人，如果考慮自己省錢去日本，對(duì)我最好的辦法，就是到某個(gè)能釣魚的地方，扎帳篷每天釣魚，但這樣就沒辦法算了，所以得排除這種少數(shù)人的個(gè)例。
排除個(gè)例情形之后，去日本的多數(shù)人路線，就定為周游，最基本的內(nèi)容，就是看城市和景點(diǎn)，即一般意義上的日本觀光。
再者就是，排除游泳去日本這種玩笑話，你是坐船還是坐飛機(jī)去日本？坐船速度慢（基本起步45小時(shí)），花費(fèi)看艙位情況，也未必比飛機(jī)票便宜，對(duì)大眾來說，多數(shù)人還是會(huì)選擇飛機(jī)，那么，這個(gè)交通費(fèi)，就以機(jī)票為基準(zhǔn)。
羽田機(jī)場/王帥攝
二，7天為標(biāo)
另一個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)，就是你去日本玩幾天？
說到最省錢，那買張便宜機(jī)票，就比如上海直接飛新千歲機(jī)場，就在機(jī)場候機(jī)樓里，隨便逛逛，吃點(diǎn)北海道名產(chǎn)，再泡個(gè)溫泉，當(dāng)天回來更便宜，但這樣同樣就更沒辦法算了。
像阿布旅行手記，每次去日本，都是15天左右，你在日本旅游天數(shù)越多，肯定支出越多，但以經(jīng)驗(yàn)來看，像我們這種帶有踩點(diǎn)性質(zhì)的15天的游客，其實(shí)并不多，更多人，考慮到能有一個(gè)最基本的體驗(yàn)，一周左右的旅行是主流。
也是如此，這個(gè)時(shí)間周期，我們以7天為基準(zhǔn)。
時(shí)間就是金錢/阿布旅行手記攝
三，旅游開銷計(jì)算項(xiàng)目
這個(gè)計(jì)算項(xiàng)目，因?yàn)槲覀円愕氖亲钍″X的方式，所以它不包括購物等非必要開支。
而必要開支項(xiàng)目，主要有這些：
1，簽證支出；2，保證旅行暢通的Wifi支出；3，往返機(jī)票；4，日本國內(nèi)交通費(fèi)；5，住宿支出；6，吃飯支出，7，以防萬一的旅行保險(xiǎn)。
將這些必要支出鎖定之后，還有個(gè)問題得解決，那就是你具體去日本哪個(gè)城市最省錢，那就在哪個(gè)城市附近活動(dòng)。
就大眾路線，我們考慮過四個(gè)目的地，即分別到札幌、東京、大阪和福岡。
大阪去京都的站臺(tái)/阿布旅行手記攝
這里我們用的是排除法，即以機(jī)票對(duì)標(biāo)。在上述四條路線里，飛札幌最貴，首先排除。東京，開銷大，機(jī)票相比大阪和福岡也不便宜，排除掉；福岡雖然有時(shí)候有便宜機(jī)票，但航線少，還是不如飛大阪關(guān)西機(jī)場便宜機(jī)票多。
飛關(guān)西機(jī)場的大阪路線還有個(gè)好處，就是大阪距離京都、奈良都很近，可以體驗(yàn)的內(nèi)容更多，并且是中國人特別有興趣的唐風(fēng)；再考慮到7天的周期，大阪、京都和奈良距離都不遠(yuǎn)，作為觀光，走一個(gè)三角形的路線，可以最大限度地省錢同時(shí)，相對(duì)保證旅行體驗(yàn)。
這樣的話，無論怎么看，大阪都是相對(duì)最理想的目的地。那阿布旅行手記就以這條“大阪—京都-奈良”路線為標(biāo)，匯率以0.065為標(biāo)，進(jìn)行更詳細(xì)的估算了。
大阪、京都、奈良線/阿布旅行手記制圖
大阪的居酒屋街/阿布旅行手記攝
簽證、Wifi、旅行保險(xiǎn)和機(jī)票
這筆賬，我們從旅行準(zhǔn)備開始。首先是簽證、Wifi費(fèi)用和旅行保險(xiǎn)。
簽證費(fèi)用肯定少不了，因?yàn)槿毡绢I(lǐng)事館要收200元人民幣左右的文件費(fèi)用，并且你還不能直接辦，得找有資質(zhì)的中介或旅行社代辦，中間還要收取一部分代辦費(fèi)。
這個(gè)費(fèi)用，目前我們查到目前以學(xué)生簽證為標(biāo)準(zhǔn)的，看到的最低價(jià)是249元人民幣，約合3831日元。而租一個(gè)Wifi，最便宜的價(jià)格目前看到是7.9元/天，約合122日元/天，7天就是854日元。
最低簽證費(fèi)/商家頁面截圖
最低Wifi租金/商家頁面截圖
最低旅行保險(xiǎn)/商家頁面截圖
這樣的話，簽證和Wifi最低開支，就是4685日元。再加上最低40RMB，約合615日元的旅行保險(xiǎn)。
簽證，Wifi，旅行保險(xiǎn)，這三項(xiàng)總開支就是5300日元。
接著就是機(jī)票。阿布旅行手記以你能搶到的航空公司不含稅費(fèi)特價(jià)往返0元或1元機(jī)票為準(zhǔn)，加上以去年為標(biāo)準(zhǔn)，800元人民幣左右的稅費(fèi)。
也就是說，如果能買到“0元機(jī)票”（稅費(fèi)自理），這種大促的機(jī)票，也得預(yù)算出800元人民幣，約合12308日元的國際機(jī)票費(fèi)用。
算完了機(jī)票，然后你順利坐飛機(jī)抵達(dá)了關(guān)西機(jī)場，接著就是比較復(fù)雜的日本國內(nèi)交通支出。
本來我們考慮過，日本國內(nèi)的交通費(fèi)用，其實(shí)可以從國內(nèi)出發(fā)前開始省，那就是托運(yùn)一輛折疊自行車到日本，然后全程騎車，但看了托運(yùn)費(fèi)，開支還是挺多的，這也肯定不是多數(shù)人愿意選的事情，結(jié)果就排除了。
日本國內(nèi)交通開支
到了關(guān)西空港之后，就得計(jì)算兩部分交通開支。
一個(gè)是你從關(guān)西空港到大阪市區(qū)，必須得坐的，從機(jī)場去市區(qū)的車費(fèi)（關(guān)西機(jī)場距離大阪市區(qū)的難波站，大約50公里），另一個(gè)是到了大阪之后，走接下來7天路線的支出。
關(guān)西空港到大阪市區(qū)，求性價(jià)比，一般考慮乘坐南?？崭劬€，930日元，你回國的時(shí)候，從大阪市區(qū)還是要乘這條線到機(jī)場，來回就是1860日元。
從關(guān)西機(jī)場到大阪/阿布旅行手記制圖
到了大阪之后，為了省錢，那城內(nèi)交通基本步行吧（公共交通，一上車基本就是10RMB起步）。
此外，按照之前的假設(shè)，關(guān)西逛三個(gè)城市——大阪；奈良；京都；那么就還有從大阪到奈良，再從奈良到京都，以及從京都回大阪的城際交通支出。
從大阪到奈良，走大和路線，570日元，再從奈良到京都，奈良線，720日元，京都回到大阪，610日元，因?yàn)槟阕叩氖侨切温肪€，所以沒有返程概念，加總就是1900日元。
城際之間的1900日元，再加上此前大阪-關(guān)西機(jī)場往返那1860日元，市區(qū)內(nèi)主要步行觀光的情況下，最低日本國內(nèi)交通費(fèi)用總支出就是3760日元。
從大阪到奈良價(jià)格/阿布旅行手記制圖
奈良到京都價(jià)格/阿布旅行手記制圖
京都回大阪價(jià)格/阿布旅行手記制圖
多說幾句，有人這時(shí)候可能會(huì)有疑問，我到大阪之后買一輛二手自行車，然后全程騎車行不行，或者，相比坐火車的方式，我是不是坐巴士會(huì)更便宜？
這兩項(xiàng)都是阿布旅行手記排除后的選項(xiàng)。
對(duì)于買二手自行車，我們查到的最便宜的信息，就是5000日元，它已經(jīng)不便宜了，而且中間半路上，爆胎、斷輻條之后的自行車修理，更是一項(xiàng)昂貴的支出，多數(shù)人也不會(huì)選擇這種方式，所以排除。
日本二手自行車價(jià)格/商家頁面截圖
日本自行車修理不便宜/商家頁面截圖
至于坐巴士城際出行，從目前我們查到的信息來看，大阪京都奈良之間城際列車班次非常多的城市圈內(nèi)行動(dòng)，巴士也未必比鐵路更便宜。
從大阪的難波坐巴士到京都站，目前查到的京都難波線，報(bào)價(jià)是900日元，坐火車直接到京都城區(qū)內(nèi)（慢車 - 阪急千里線）價(jià)格查詢到是610日元，兩者耗時(shí)大約都是80分鐘（巴士如果遇到堵車可能會(huì)更久）。
接著，觀光——日本不用花錢的觀光內(nèi)容其實(shí)很多，就大阪，奈良，京都三地而言，隨手舉幾個(gè)例子，譬如大阪的大阪城；京都的稻荷大社(其他各種神社）；奈良小鹿漫步的奈良公園（若草山）；逛街看看櫥窗——京都錦市場四條 - 大阪道頓倔橘子街，這些當(dāng)然也都是不花錢的。
當(dāng)然，你也可以買比如大阪周游券，一天2800日元，免費(fèi)乘坐公交車，外加40個(gè)免費(fèi)參觀景點(diǎn)。不過我們現(xiàn)在計(jì)算的是——旅行最少花費(fèi)，那就先不提。
大阪梅田附近的夜景/阿布旅行手記攝
食宿花費(fèi)
清楚了交通支出，接下來就是住宿和吃飯。
住宿能找到的“最少”開銷的床鋪，阿布旅行手記目前看到的多人間的宿舍或者青旅，一個(gè)床鋪目前搜索到的價(jià)格是55元人民幣，外加6元人民幣的稅，總計(jì)61元人民幣，約合938日元，這肯定也是無餐食的。
最便宜的住宿價(jià)格/訂房頁面截圖
First Cabin最低價(jià)/訂房頁面截圖
過去已在國內(nèi)被廣而告之的日本知名膠囊旅館，譬如First Cabin，其實(shí)并沒有想象中便宜。
無餐食住一晚，247元人民幣外加25元人民幣的稅，一共約合4185日元，當(dāng)然First Cabin還都算是“小單間”（隔音很差就是了，基本上能聽到隔壁的呼嚕聲）。
既然算最低開銷，那么我們還是以睡床鋪來考慮，938日元/晚為基準(zhǔn)，7天行程對(duì)應(yīng)的就是6夜，住宿最低開支5628日元。
最后就是吃飯。
考慮到你全程步行觀光，吃飯還是要講究營養(yǎng)均衡，一直吃最便宜的100日元的飯團(tuán)，也不是個(gè)辦法，而且一日三餐一頓也不能少，那既營養(yǎng)又最省錢的吃飯標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？阿布旅行手記權(quán)衡再三，覺得你還是吃廉價(jià)快餐連鎖店好了——譬如“松屋”。不僅味道可以，我們?cè)谌毡疽步?jīng)常吃，營養(yǎng)上也更過得去。
松屋價(jià)格如何呢？
早餐最低290日元，午餐和晚餐（如果吃報(bào)價(jià)最低的蓋飯），最低都是380日元。一天在松屋吃三頓飯1050日元，7天即7350日元。
松屋早餐價(jià)格/松屋頁面截圖
松屋午晚餐價(jià)格/松屋頁面截圖
最便宜花費(fèi)2232.49元人民幣
終于可以加總了，如下表：
最便宜日本旅行開支單/阿布旅行手記制圖
說到這，總算有個(gè)答案了。如上表，這樣計(jì)算下來，去日本玩7天，最省也得花34346日元，約合人民幣2232.49元，就可以自由行啦。
這個(gè)數(shù)字比去年阿布旅行手記看到的6天5夜關(guān)西跟團(tuán)游，最低5189元人民幣還要再少一半。
這個(gè)的數(shù)字，可以算是日本7天旅行花銷的底價(jià)了。
雖然就日本旅行而言，2232.49元人民幣只是個(gè)七天旅行的底價(jià)，但對(duì)于國內(nèi)僅純依靠種地，年收入不足2000元人民幣的農(nóng)民家庭，哪怕是2232.49元人民幣這樣的一個(gè)底價(jià)，依然是個(gè)很昂貴的價(jià)格。
直島上的南瓜/阿布旅行手記攝
同樣，對(duì)于可以支付得起這個(gè)價(jià)格的游客，按照2232.49元人民幣標(biāo)準(zhǔn)安排的旅行，可以想象整個(gè)行程會(huì)很辛苦，尤其食宿上的單調(diào)，或許對(duì)大部分人打算去日本度假的人而言，可能完全不能接受。
所以在食宿安排上，阿布旅行手記倒是有個(gè)已經(jīng)打算很久，可能會(huì)進(jìn)一步改善體驗(yàn)的另一種可能，那就是背著帳篷到東京或者大阪附近旅行，帶著鍋?zhàn)约鹤鲲垺?/p>
本來打算是今年夏天，我們這樣去日本試一下再做報(bào)告，但現(xiàn)在因?yàn)橐咔?，估?jì)最快成行，也得今年秋天了。
這個(gè)方式是否真的能“省錢”還未可知，但可以期待一些值得分享的有趣經(jīng)歷，具體的，還是等我們實(shí)地體驗(yàn)之后再跟大家分享。