哈工大的航天專業(yè)怎么樣啊?


哈工大的航天專業(yè)怎么樣?。慨厴I(yè)后待遇如何?能出國(guó)嗎?

哈工大的航天專業(yè)挺不錯(cuò)的,畢業(yè)后待遇很好,能出國(guó)。去哈工大最好,比北航南航好。

哈工大的航天專業(yè)怎么樣?。? /></center></p><p><strong class=哈爾濱工業(yè)大學(xué)(Harbin Institute of Technology),是由工業(yè)和信息化部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),位列國(guó)家首批世界一流大學(xué)建設(shè)高校A類、985工程、211工程,九校聯(lián)盟、環(huán)太平洋大學(xué)聯(lián)盟、中國(guó)大學(xué)校長(zhǎng)聯(lián)誼會(huì)、卓越大學(xué)聯(lián)盟、全球能源互聯(lián)網(wǎng)大學(xué)聯(lián)盟、中俄工科大學(xué)聯(lián)盟。
哈工大的航天專業(yè)怎么樣啊?

據(jù)2019年12月學(xué)校官網(wǎng)顯示,哈工大擁有國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科一級(jí)學(xué)科9個(gè),國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科二級(jí)學(xué)科6個(gè),國(guó)家重點(diǎn)培育學(xué)科2個(gè);博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科29個(gè),碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科41個(gè),博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)5個(gè),碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)19個(gè),博士后科研流動(dòng)站24個(gè),黑龍江省重點(diǎn)學(xué)科(群)16個(gè)。

哈工大的航天專業(yè)怎么樣?。? /></center></p><p>國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科一級(jí)學(xué)科:力學(xué)、機(jī)械工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、動(dòng)力工程及工程熱物理、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、土木工程、管理科學(xué)與工程。</p><p>國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科二級(jí)學(xué)科:光學(xué)、電機(jī)與電器、物理電子學(xué)、通信與信息系統(tǒng)、飛行器設(shè)計(jì)、環(huán)境工程。</p><p>國(guó)家重點(diǎn)培育學(xué)科:信息與通信工程、環(huán)境科學(xué)與工程。</p><p>以上內(nèi)容參考:百度百科——哈工大</p></p>航空航天專業(yè)出國(guó)讀研究生有沒有希望???絕對(duì)沒問題,我是飛行器動(dòng)力工程專業(yè),同學(xué)就有出國(guó)的,或者走學(xué)校,或自己找中介,或自己聯(lián)系外國(guó)學(xué)校,這個(gè)我覺得還是建議去美國(guó),那邊的學(xué)校這方便實(shí)力強(qiáng),加州理工麻省理工就不必說(shuō)了,那邊二三流的也比國(guó)內(nèi)好很多</p>學(xué)航空類專業(yè)出國(guó)是否受限?侯 我打聽過(guò)啦 ,學(xué)航空還可以,出國(guó)的限制不太大:但航天方面國(guó)外的技術(shù)封鎖很嚴(yán)重,出國(guó)阻力很大。另外,出國(guó)與學(xué)校有一定關(guān)系,如北航由于不鼓勵(lì)出國(guó),難度較大。但只要你學(xué)得好還是可以的。我知道的就這么多啦</p>中國(guó)學(xué)生可以去英國(guó)或者美國(guó)讀航空航天方面的研究生嗎?看來(lái)可能是北航、南航、西工大、哈工大的學(xué)生了。<br>介紹一下情況:<br>1、現(xiàn)在美國(guó)方面對(duì)航空航天卡的較嚴(yán),很多學(xué)生本人在國(guó)內(nèi)學(xué)的這方面專業(yè),在美國(guó)留學(xué)時(shí)均改為機(jī)械、流體等,畢竟兩國(guó)政見上的不同還是首要地位的,并且航空航天還是比較涉密的。大學(xué)同學(xué)現(xiàn)在在美國(guó),在國(guó)內(nèi)的專業(yè)為熱能與動(dòng)力工程(偏飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)),在美國(guó)后改為流體力學(xué)。美國(guó)最好的航空航天學(xué)校非MIT(麻省理工)莫屬,還有加州理工等等。但是直接申請(qǐng)這些學(xué)校的航空航天的研究生機(jī)會(huì)很渺茫,并且上述幾個(gè)學(xué)校有些還是美國(guó)的黑名單,意味著出國(guó)上研究生有很多限制,很多都不會(huì)錄取。<br>2、歐洲方面<br>     現(xiàn)在中、歐的關(guān)系較好,包含中國(guó)和英國(guó)及中國(guó)和法國(guó),歐洲也就這兩個(gè)國(guó)家的航空航天的技術(shù)不錯(cuò)了,某大學(xué)學(xué)院當(dāng)時(shí)和牛津大學(xué)有聯(lián)系,有師兄去那里做交換生,還有現(xiàn)在國(guó)內(nèi)某航空國(guó)企,經(jīng)常派人去法國(guó)里昂大學(xué),英國(guó)的帝國(guó)理工進(jìn)行學(xué)習(xí)。<br>     另外一點(diǎn),還有一個(gè)國(guó)家,俄羅斯,此國(guó)航空航天能力和美國(guó)有的一拼,最著名的就是莫斯科航空航天大學(xué),世界上也是排的上號(hào)的,但是唯一一點(diǎn)要求,需學(xué)習(xí)俄語(yǔ)。</p>中國(guó)留學(xué)生在美國(guó)可以學(xué)航天工程嗎中國(guó)留學(xué)生當(dāng)然可以報(bào)考航天工程專業(yè)的,以下是美國(guó)此專業(yè)的說(shuō)明:<br>航空工程學(xué):有關(guān)航空器(含飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈)的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)的工程領(lǐng)域。<br>航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。航空活動(dòng)的范圍主要是在離地面30公里以下的大氣層內(nèi),在大氣層內(nèi)飛行是航空的基本特點(diǎn)。這一特點(diǎn)決定了航空工程的內(nèi)容、技術(shù)途徑和研究工作的方向。航空工程技術(shù)要求復(fù)雜,研制周期較長(zhǎng),并需要大量投資。它以基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ),廣泛采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。航空工程直接應(yīng)用的技術(shù)(即航空技術(shù))包括:空氣動(dòng)力(見空氣動(dòng)力學(xué))、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(見飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析)、材料與制造工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)(見航空發(fā)動(dòng)機(jī))、飛行控制、通信與導(dǎo)航(見通信技術(shù)、控制和導(dǎo)航、航空軍械、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)(見飛機(jī)試驗(yàn))、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制(見飛行器環(huán)境工程)、航空儀表、飛機(jī)維護(hù)修理及垂直起落技術(shù)、電子對(duì)抗技術(shù)、隱身技術(shù)等。航空工程通常采用系統(tǒng)工程的理論和方法來(lái)組織實(shí)施。在研制的全過(guò)程中,統(tǒng)籌安排,求得整個(gè)系統(tǒng)的最佳效果。<br>太空工程學(xué):有關(guān)航天器(含太空船、火箭)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和生產(chǎn)的工程領(lǐng)域。<br>【主要課程】:工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料與制造工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗(yàn)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動(dòng)力裝置、電子對(duì)抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機(jī)維修、飛行器設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈設(shè)計(jì)與測(cè)試、<br>【涉及方向】:工程力學(xué)與航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程 飛行器制造工程 飛行器環(huán)境與生命保障工程等。</p>北航宇航學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生最適合到哪里留學(xué)?北航出國(guó)留學(xué)項(xiàng)目主要是英國(guó),當(dāng)然也有很多別的國(guó)家,比如美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、荷蘭、愛爾蘭等。不過(guò)讀留學(xué)項(xiàng)目,為的是以后能申請(qǐng)一個(gè)好大學(xué),找份好的工作,北航留學(xué)項(xiàng)目里很多學(xué)生最后申請(qǐng)的多是牛津、約克、杜倫、倫敦政經(jīng)、帝國(guó)理工、布里斯托等英國(guó)學(xué)校比較多。</p>你知道新加坡航空航天專業(yè)到底怎么樣嗎?新加坡留學(xué)注意事項(xiàng)有哪些?<p>新加坡的公共機(jī)構(gòu)提供新加坡航空航天專業(yè)。這里推薦南洋理工大學(xué)位新加坡航空航天工程學(xué)士和新加坡國(guó)立大學(xué)航空管理碩士。這些課程得到了新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、新加坡航空工業(yè)協(xié)會(huì)和新加坡國(guó)家空軍等強(qiáng)大團(tuán)體的支持。在這里你可以學(xué)習(xí)如何應(yīng)用先進(jìn)的航空技術(shù)和工程原理。</p><p>新加坡航空航天專業(yè)推薦</p><p>新加坡南洋理工大學(xué)航空航天工程學(xué)士位</p><p>所屬:職業(yè)證書-空乘,課程級(jí)別:本科,新加坡南洋理工大學(xué)頒發(fā)的證書,學(xué)制:4 8月,開學(xué)時(shí)間:8月,注冊(cè)費(fèi):100 新幣。</p><p>課程介紹:本課程旨在滿足快速發(fā)展的航空航天工業(yè)和希望成為宇航員的學(xué)生的需求。同時(shí)也是為了滿足那些覺得航空制造業(yè)利潤(rùn)巨大的人的需求。該課程得到了新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、新加坡航空工業(yè)協(xié)會(huì)、新加坡國(guó)家空軍等強(qiáng)大組織的支持。在這里你可以學(xué)習(xí)如何應(yīng)用先進(jìn)的航空技術(shù)和工程原理。</p><p>新加坡國(guó)立大學(xué)航空管理碩士</p><p>專業(yè):空乘,課程級(jí)別:碩士學(xué)位,新加坡國(guó)立大學(xué)頒發(fā)的證書,學(xué)制:1 8月,開學(xué)時(shí)間:8月,注冊(cè)費(fèi):100 新幣(≈人民幣/kloc-)學(xué)費(fèi)合計(jì):17220新幣。</p><p>新加坡航空航天專業(yè)</p><p>新加坡留學(xué)注意事項(xiàng)</p><p>1,出勤率尤其重要。很多新留學(xué)生不這么想,在這上面磕磕碰碰。一一般新加坡的學(xué)校都規(guī)定遲到在1 5分鐘以內(nèi)是正常的,超過(guò)1 5分鐘則視為曠課。在一學(xué)期結(jié)束時(shí),如果學(xué)生的出勤率低于90%,學(xué)校有權(quán)拒絕參加期末考試。如果學(xué)生出勤率低于80%,學(xué)校有權(quán)直接通知ICA(新加坡移民局)取消學(xué)生簽證。</p><p>2,請(qǐng)假。很多學(xué)生在國(guó)內(nèi)習(xí)慣通過(guò)同學(xué)或者打電話給老師請(qǐng)假,但是在新加坡這樣做的時(shí)候,往往會(huì)給自己埋下一一個(gè)大窟窿。因?yàn)樵谛录悠抡?qǐng)假很容易,一電話都會(huì)辦,但是取消請(qǐng)假很難,所以要提供紙質(zhì)證據(jù)。例如,如果一個(gè)學(xué)生說(shuō)他不舒服,需要休息,老師可以很容易地批準(zhǔn)你離開。但返校時(shí),如果不能提供正規(guī)診所出具的診斷證明,則視為無(wú)故曠課。</p><p>3,生活習(xí)慣的限制。許多在中國(guó)習(xí)以為常的事情在新加坡會(huì)觸犯法律。比如,攜帶口香糖、過(guò)馬路、拍攝警察局或其他敏感設(shè)施的照片等等。而且新加坡穿制服的警察很少,一都是便衣,所以希望每一個(gè)來(lái)新加坡的一留學(xué)生一一定要遵紀(jì)守法,不要給自己留下不良記錄。</p></p>
 
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