美國留學生可以送外賣嗎不可以。
在美國留學生簽證送外賣，這個收入在你以后和USCIS進行溝通的時候非常不利，你這就已經(jīng)擺明告訴美國政府你在留學期間非法雇傭了。
留學生，是指在母國以外進行留學的學生。留學生一詞起源于中國唐朝時期中日文化交流，意為當遣唐使回國后仍然留在中國學習的日本學生，現(xiàn)在泛指留居外國學習或者研究的學生。
需要準備的東西是：
1.你需要能停留在那里的依據(jù)，一般而言，旅游簽證很少有老板會讓你做的；
2.你需要一輛車，可以租也可以買，隨你，我當初跑的時候因為后面那段時間車子壞了拿去修，所以用租的車子跑，一天20-30美刀的租金；
3.你需要尤其熟悉路線，畢竟你在跑外賣，如果不夠熟悉路線，一是你會浪費油錢，二是客人可能投訴你；
基本跑外賣的收入分為兩部分，
一是老板給予的每單的一個固定費用再加上偶爾的餐補（視老板而定）；
二是外國客人會給的小費，一般越高大上的位置，給的越多，像醫(yī)院之類的，之前送外賣到醫(yī)院一單就得到了20的小費，那個醫(yī)生真的超級豪爽。（當然，一般而言，小費都是根據(jù)所買物品的總價值來算的）
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根據(jù)Gesoo提供的數(shù)據(jù)，美國餐飲業(yè)有8000億的市場規(guī)模，但其中外賣業(yè)務只占5%，但外賣需求缺口卻很大。美國當?shù)厝A人群體龐大，中餐廳約1.4萬家，但面對本土外賣平臺的文化差異、語言障礙，還有與美餐餐廳品類的巨大差別，中餐廳接入外賣業(yè)務困難重重。另一方面，美國的物流主要針對長線業(yè)務，同城速運很少。這些都給Gesoo的發(fā)展帶來了可能。
Gesoo的業(yè)務分為即時配送和同城貨運兩部分，目前主要在洛杉磯城市群開展。即時配送業(yè)務覆蓋餐廳、生鮮和超市，同城貨運主要針對當日達的小件包裹。用戶在平臺上下單后，系統(tǒng)自動分配司機取餐。目前，據(jù)孫鄰家向億歐餐飲提供的數(shù)據(jù)，Gesoo平臺上的注冊餐廳超過1000家，活躍餐廳超過200家，月活躍用戶3萬左右。
與中國外賣小哥人手一輛電動車不同的是，美國外賣小哥們的配送交通工具主要以 汽車 為主，Gesoo主要利用 社會 閑散運力，平臺與司機采取類似Uber的合作方式，按比例給司機配送費。由于當?shù)亟煌〒矶?、運力分散，美國外賣配送時間相對較長，而且美餐冷盤對配送時間的要求也不高，所以美國人對配送時間的容忍度也較高。但中餐外賣大多是熱食，這就對配送時間的要求大大提高了。
對任何一個外賣平臺來說，配送時長都是最重要的問題之一。2015年，Gesoo曾試圖將業(yè)務擴展到紐約和舊金山，但當時IT系統(tǒng)不夠發(fā)達，業(yè)務模式不夠成熟，外賣耗時很長（每單約2.5小時），因此計劃失敗。2017年之后，針對運營上的困難，Gesoo進行了系統(tǒng)升級，進行距離分析以提高分配司機的精準度和效率，保證8公里之內1小時、16公里內1.5小時送達，并升級客戶端、司機端以縮短信息鏈。
此外，Gesoo改進了對商家的管理模式，讓商家給平臺用戶優(yōu)先出餐以提高時效性，并重視對客戶投訴的處理，對用戶只收取1美元服務費。在司機方面，Gesoo提高了司機的收入和工作標準，并建立了嚴格的獎罰制度。這一系列措施大大改善了平臺的用戶體驗。2018年下半年起，Gesoo重新啟動了擴張計劃，計劃于2019年4月將業(yè)務擴展到鳳凰城，此后進入休斯頓和西雅圖。
除了技術和管理上的問題，對Gesoo來說，美國當?shù)氐男枨蠛驼咭彩且淮笞枇?。首先，美國各個地區(qū)情況有較大的差別。例如洛杉磯公共交通十分不發(fā)達，私家車堵車情況嚴重；而紐約公共交通狀況良好，更有利于外賣配送的開展。城市發(fā)展情況的不同也帶來了用戶需求的不同，這需要外賣平臺在擴張的過程中深入了解并采取對策。另外，美國對餐飲業(yè)的政策管控嚴格，不允許外賣配送火鍋店的生肉等，今年1月才允許私房菜配送，但目前還不允許第三方平臺接入，只能由商家自送。
針對這個問題，Gesoo團隊由有美國留學背景的華人組成，以便更加了解當?shù)厍闆r。Gesoo的中英文平臺、對中國餐飲文化和美國法律政策的雙向了解，簡化了中餐廳接入外賣業(yè)務的過程。但能否靈活應對美國不同地區(qū)的不同情況，對Gesoo日后的發(fā)展來說還是重大的考驗。
根據(jù)市場分析公司Statista的數(shù)據(jù)，北美的外賣市場規(guī)模在2019年將達到215億美元。在北美市場上，華人外賣平臺近幾年逐漸興起，除了美國的Gesoo，還有加拿大的Tutti、飯團等。它們都是當?shù)亓魧W生的創(chuàng)業(yè)成果，在華人圈里影響力越來越大。但相對于大型外賣公司GrabHub、UberEats、DoorDash、PostMates等，華人外賣平臺的用戶群體基本局限在華人范圍內，接入的餐廳數(shù)量也十分有限。尤其是UberEats這樣的外賣平臺，依托Uber巨大的司機群體和既有用戶群體，在體量上具有天然的優(yōu)勢。
華人外賣平臺的優(yōu)勢在于其針對性強，更強調服務質量和用戶體驗。例如，Tutti向餐廳提供生鮮、酒水等的實時配送服務，還提供智慧餐廳系統(tǒng)，幫助傳統(tǒng)餐廳接入線上平臺，提高餐廳的出餐效率。飯團App學習國內的外賣平臺，簡化了用戶點餐的過程，并且搭建了國外App沒有的客服體系和點評體系。這一點在Gesoo上也有體現(xiàn)，Gesoo正在延伸點評業(yè)務，改進餐廳服務，以提升用戶體驗。
相對于國內外賣市場來說，北美的餐廳大都采用電話外賣的服務形式，線上外賣占整體外賣市場的不到10%，支付手段主要還是信用卡。但華人對手機點餐、支付的方式比較認可，這為華人外賣平臺的發(fā)展提供了土壤，但也難免成為其發(fā)展的瓶頸。幸運的是，根據(jù)餐飲網(wǎng)站Eater的數(shù)據(jù)，北美用戶最熱衷的外賣品類里，中餐占據(jù)前列，這意味著華人外賣平臺有可能獲得本地人大范圍的青睞。另外，北美的外賣平臺不存在“補貼戰(zhàn)”。用戶認為支付配送費是理所當然的，并且會給配送員一定的小費，這大大減輕了外賣平臺的負擔，Gesoo已經(jīng)實現(xiàn)了盈虧平衡。此前Gesoo獲得了種子輪融資，今年第一季度將開啟新一輪融資。
2019年Gesoo將加大與餐廳的合作，擴展餐廳供應鏈業(yè)務，通過與食品公司、農(nóng)場、超市合作，為中餐廳配送食材。Gesoo還將擴展點評業(yè)務，提升餐廳服務水平和用戶體驗。即時配送的規(guī)?；荊esoo2019年的發(fā)展目標，除了進駐更多的城市，Gesoo也將擴大配送團隊，用物流配送能力反哺前端業(yè)務線。在美國點外賣，究竟是有什么難處？
在美國點外賣，難在地廣人稀，送單時間長，老板不愿意接單，你時間晚一點兒可能點不到外賣，而且需要各種費用比較高。?
國內經(jīng)常點外賣的朋友們可能意想不到，在美國點外賣真的太難了，他們自己都在網(wǎng)上瘋狂吐槽。
一是價格貴，在美國點外賣不僅要配送費、服務費還要小費，加起來的價格夠再點一頓肉吃；二是等待時間長，在美國這種地廣人稀的國家，一頓外賣的配送時間經(jīng)常是一小時起，并不是中國人多地少。
GrubHub作為美國最先上市的外賣企業(yè)相當于中國的餓了么外賣，但是它的發(fā)展得并不如意。其實在美國，現(xiàn)在已經(jīng)是四分天下的局面，GrubHub甚至有被后來者趕超的趨勢。這四個公司的來歷各不相同，GrubHub以前是專職做外賣業(yè)務，而Doordash和Postmates是做快遞出身，半路殺入外賣，Uber Eats則是網(wǎng)約車巨頭Uber（UBER.US）推出的外賣服務。
Postmates成立于2011年，起初只圍繞曼哈頓區(qū)10個街區(qū)提供1小時的按需配送服務，而現(xiàn)在已經(jīng)成功將市場擴展到了3500個城市，甚至是贏得了70%的美國家庭的芳心，而主要業(yè)務也集中在食物配送服務上，不再將快遞作為重頭戲。
所以面對外賣行業(yè)如此多的競爭者，并且在美國外賣員的收入靠的是小費，長久以來在美國點外賣相對于中國而言當然是難處多多。
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