成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校網(wǎng)站網(wǎng)址！中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距很大，還存在很多問題。改革開放以前，國(guó)家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制，與國(guó)家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營(yíng)的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸，適合中國(guó)國(guó)情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長(zhǎng)期處于壟斷優(yōu)勢(shì)地位，沒有面臨生存競(jìng)爭(zhēng)方面的任何挑戰(zhàn)。今天要推薦的鐵路學(xué)校就是成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校。

成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校官網(wǎng)：

成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校始于1951年7月，歷史悠久，積淀深厚，辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。2010年，整合成都市鐵路局、市經(jīng)信委、市建委、市交委等部門主管下的原6所市屬優(yōu)質(zhì)學(xué)校(成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校、成都市工業(yè)學(xué)校、成都市財(cái)政貿(mào)易學(xué)校、成都市建設(shè)學(xué)校、成都市公共交通職業(yè)中學(xué)、成都市建筑中等專業(yè)學(xué)校)，組建成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，2013年，建設(shè)成為全國(guó)首批國(guó)家改革示范中職學(xué)校;2014年4月，在原成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)?；A(chǔ)上新建成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校師資力量

我校面向全國(guó)招生，現(xiàn)在校生人數(shù)近2000人，專兼職教師共128人，專職教師76人，從各鐵路局、站段聘請(qǐng)的一線專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師25余人;由鐵路分局各站段段長(zhǎng)、站長(zhǎng)、書記、工會(huì)主席等組成的專家顧問團(tuán)25人，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的突出貢獻(xiàn)專家2人。

成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校管理

學(xué)?？墒┬袑W(xué)、用結(jié)合的教學(xué)方式，既要使學(xué)生學(xué)到相應(yīng)的理論知識(shí)，又能挺高學(xué)生的動(dòng)手能力。學(xué)校實(shí)行全封閉式半軍事化管理，確保學(xué)生有一個(gè)安全、穩(wěn)定的學(xué)習(xí)、生活環(huán)境。學(xué)校還有一支多年從事鐵路專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)的教師隊(duì)伍，定能造就出優(yōu)秀合格的鐵路專業(yè)人才。

關(guān)于成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校的網(wǎng)站網(wǎng)址和聯(lián)系方式，小編就介紹到這里。如果大家對(duì)成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校感興趣不妨到學(xué)校的官網(wǎng)看看，瀏覽一下學(xué)校的辦學(xué)歷史和校園環(huán)境了解一下的學(xué)校的基本情況，看看學(xué)校是否符合自己情況。