近日，杭州變成了“高鐵之城”，這一天開始杭州的高鐵線路增加到11條，高鐵客運站增加到6個，成為了名副其實的高鐵城。浙江省人民政府和中國鐵路總公司聯(lián)合批復了2021年至2030年間的杭州鐵路樞紐規(guī)劃，隨著這些地鐵三期規(guī)劃獲得審批之后，又一個里程碑成立于杭州的交通建設領域。

根據目前的這個樞紐規(guī)劃，在杭州的交建領域當中將會有了6座高鐵站和11條高鐵線路，這些線路通達九個方向，完全的實現了市內領域的高鐵全覆蓋，杭州鐵路樞紐的總體布局完成。

那么杭州為何要進行對鐵路樞紐的規(guī)劃修編呢？未來這些修編將會對全省乃至全國有哪些影響呢？記者帶著這些問題采訪了杭州交通處處長陳周斌。陳處長說道：這次交通樞紐的規(guī)劃修編，從杭州將可以乘高鐵去往省內大多數的城市，去武漢只要3個小時，直達北上廣深、重慶等主要的城市。


正在建設當中的歌杭黃高鐵將會在2021年的10月份開通，這條高鐵連接富陽、建德、桐廬、淳安等縣市區(qū)，這些城市中的市民將可以享受高鐵的便利，未來杭州市民可以從杭州去往更多的城市，需要的時間也會相比過去大大的縮短。

這多條高鐵的建設者們，都是來自國內各大鐵路公司，其中有大量的成都高鐵學校的畢業(yè)生，都是提前訂單培養(yǎng)的，他們在建設高鐵的道路上發(fā)光發(fā)熱，成為重要的骨干。