為什么中國的春運(yùn)被稱為世界上規(guī)模最大,,


答案優(yōu)選這是中國的特色!
“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時(shí)間里,將有20多億人次的人口流動(dòng),占世界人口的1/3!
春運(yùn)定義:
  以春節(jié)為界,節(jié)前15天,節(jié)后25天,共40天,由國家經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)一發(fā)布(每年起止時(shí)間略有不同),鐵道部、交通部、民航總局按此進(jìn)行專門運(yùn)輸安排的全國性交通運(yùn)輸高峰叫做春運(yùn)。
  春運(yùn)期間,鐵道部實(shí)行特殊運(yùn)行圖,加開大量臨時(shí)客車。據(jù)查,從1954年起,鐵道部就有春運(yùn)記錄,但客流與現(xiàn)在相差很遠(yuǎn),日均客流量73萬人次,高峰客流量90萬人次,時(shí)間為春節(jié)前后15天。80年代以后,大量民工外出,春運(yùn)成為社會(huì)熱點(diǎn)。每年春運(yùn),鐵路運(yùn)輸是重中之重,鐵道部采用“基本方案”、“預(yù)備方案”、“應(yīng)急方案”三套運(yùn)力方案,分別應(yīng)對(duì)正??土?、高峰客流、突發(fā)客流。
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一、春運(yùn)是資源配置的必然(浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授)
  在我們的春運(yùn)中,交通的運(yùn)輸能力、現(xiàn)有的資源配置與社會(huì)發(fā)展不協(xié)調(diào)等問題都在加劇回家的難度。大量外出打工的農(nóng)民要在同一個(gè)時(shí)期回鄉(xiāng)過年,客運(yùn)市場因需求遠(yuǎn)大于供給而引發(fā)一系列危機(jī)。那么多人,一個(gè)地方一下子要在同一個(gè)時(shí)間段回家,肯定會(huì)帶來一些問題。中國農(nóng)村擁有大量素質(zhì)較低的剩余勞動(dòng)力。這部分勞動(dòng)力雖然在理論上可以稱為經(jīng)濟(jì)資源,是大量的廉價(jià)勞動(dòng)力,但事實(shí)上由于本地不能提供太多合適的就業(yè)崗位,使得他們長期處于失業(yè)狀態(tài),只能遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)外出打工。而那些沒有走出家門、在家里又掙不到錢的農(nóng)民更是長期處于貧困邊緣,成為社會(huì)危機(jī)的隱患。
  此外,我國地區(qū)經(jīng)濟(jì)不平衡也導(dǎo)致了這種人口流動(dòng),比如安徽民工,如果在合肥和杭州相同的工作可以賺到相同的錢,那何必再跑到杭州來呢?隨著社會(huì)發(fā)展,東部和西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)后能夠疏散人流,交通方式改變了,春運(yùn)回家的民工潮就可以緩解了。
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二、春運(yùn)終會(huì)成為歷史名詞(浙江大學(xué)社會(huì)學(xué)教授)
  任何一個(gè)國家都有流動(dòng)人口,只是在中國,流動(dòng)人口流動(dòng)的目的就是糊口,要解決春運(yùn)等一系列問題就要讓流動(dòng)人口融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)。
  在杭州打工三四年的農(nóng)民工,同樣的工作、干同樣的活,他們依舊是個(gè)外來務(wù)工者。原因在于戶口壁壘,如果戶口問題解決了,工作的地方真正成了他們生活的地方,定期的民工大潮也就隨之緩解。比如美國人,從地方到首都紐約,有生存能力全家都可以定居,根本不會(huì)出現(xiàn)類似問題。
  對(duì)于外來人口,當(dāng)?shù)卣趪?,特別是發(fā)達(dá)國家地方政府,他們有一個(gè)共同信念和一般行為,就是對(duì)外來人口只能歡迎,不能限制,只能與當(dāng)?shù)厝艘灰曂剩荒芷缫?。因?yàn)?,人口流入,四海來歸,一方面表明該地區(qū)的投資環(huán)境好,經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,政府效率高,在地區(qū)競爭中走在前列;另一方面,也是調(diào)節(jié)本地勞動(dòng)力供求、抑制當(dāng)?shù)毓べY成本上升、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的根本保障。限制和阻礙人口流入反而有悖常理,為智者所不取。
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  如果戶口、待遇都不成問題了,雖然中國人有濃濃的鄉(xiāng)土觀念,但是在城市住久了,就不會(huì)每年非得在過年的時(shí)候興師動(dòng)眾回老家了。
  
三、從勞動(dòng)力自由流動(dòng)到人口自由遷徙(中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員)
  春運(yùn)并非交通運(yùn)輸業(yè)的常規(guī),更不是一項(xiàng)不可改變的制度,而是在現(xiàn)行制度安排下不得已而為之的下策。就春運(yùn)談春運(yùn),春運(yùn)問題不可能緩解,接家屬前來過年,用高薪留住民工在當(dāng)?shù)剡^年,更是于事無補(bǔ)。
  首先,一旦允許農(nóng)民工遷入城市和發(fā)達(dá)地區(qū)定居,成家立業(yè),很多人就不會(huì)興師動(dòng)眾回老家過年了,春運(yùn)問題不解自消。其次,允許人口自由遷徙,現(xiàn)行一系列對(duì)民工不平等政策,包括戶籍、就業(yè)、社會(huì)保障和教育等方方面面,就難以存續(xù)和實(shí)施,城市化的進(jìn)程就會(huì)加快。這是中國今后經(jīng)濟(jì)長期增長的巨大動(dòng)力。再次,因民工而存在的很多社會(huì)治安狀況會(huì)大大改善。更為重要的是,允許人口自由遷徙及其所導(dǎo)致的上述變化,將會(huì)加快中國社會(huì)民主化的進(jìn)程。這也許是中國社會(huì)改造必須面對(duì)的一大難題。
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