答案優(yōu)選這是中國的特色！
“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里，將有20多億人次的人口流動，占世界人口的1/3！
春運定義：
　　以春節(jié)為界，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共40天，由國家經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)一發(fā)布（每年起止時間略有不同），鐵道部、交通部、民航總局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峰叫做春運。
　　春運期間，鐵道部實行特殊運行圖，加開大量臨時客車。據(jù)查，從1954年起，鐵道部就有春運記錄，但客流與現(xiàn)在相差很遠，日均客流量73萬人次，高峰客流量90萬人次，時間為春節(jié)前后15天。80年代以后，大量民工外出，春運成為社會熱點。每年春運，鐵路運輸是重中之重，鐵道部采用“基本方案”、“預備方案”、“應急方案”三套運力方案，分別應對正常客流、高峰客流、突發(fā)客流。

一、春運是資源配置的必然（浙江大學經(jīng)濟學院副教授）
　　在我們的春運中，交通的運輸能力、現(xiàn)有的資源配置與社會發(fā)展不協(xié)調(diào)等問題都在加劇回家的難度。大量外出打工的農(nóng)民要在同一個時期回鄉(xiāng)過年，客運市場因需求遠大于供給而引發(fā)一系列危機。那么多人，一個地方一下子要在同一個時間段回家，肯定會帶來一些問題。中國農(nóng)村擁有大量素質(zhì)較低的剩余勞動力。這部分勞動力雖然在理論上可以稱為經(jīng)濟資源，是大量的廉價勞動力，但事實上由于本地不能提供太多合適的就業(yè)崗位，使得他們長期處于失業(yè)狀態(tài)，只能遠離家鄉(xiāng)外出打工。而那些沒有走出家門、在家里又掙不到錢的農(nóng)民更是長期處于貧困邊緣，成為社會危機的隱患。
　　此外，我國地區(qū)經(jīng)濟不平衡也導致了這種人口流動，比如安徽民工，如果在合肥和杭州相同的工作可以賺到相同的錢，那何必再跑到杭州來呢？隨著社會發(fā)展，東部和西部的經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)后能夠疏散人流，交通方式改變了，春運回家的民工潮就可以緩解了。


二、春運終會成為歷史名詞（浙江大學社會學教授）
　　任何一個國家都有流動人口，只是在中國，流動人口流動的目的就是糊口，要解決春運等一系列問題就要讓流動人口融入當?shù)厣鐣?br />　　在杭州打工三四年的農(nóng)民工，同樣的工作、干同樣的活，他們依舊是個外來務工者。原因在于戶口壁壘，如果戶口問題解決了，工作的地方真正成了他們生活的地方，定期的民工大潮也就隨之緩解。比如美國人，從地方到首都紐約，有生存能力全家都可以定居，根本不會出現(xiàn)類似問題。
　　對于外來人口，當?shù)卣趪?，特別是發(fā)達國家地方政府，他們有一個共同信念和一般行為，就是對外來人口只能歡迎，不能限制，只能與當?shù)厝艘灰曂?，不能歧視。因為，人口流入，四海來歸，一方面表明該地區(qū)的投資環(huán)境好，經(jīng)濟發(fā)展快，政府效率高，在地區(qū)競爭中走在前列；另一方面，也是調(diào)節(jié)本地勞動力供求、抑制當?shù)毓べY成本上升、促進當?shù)亟?jīng)濟進一步發(fā)展的根本保障。限制和阻礙人口流入反而有悖常理，為智者所不取。

　　如果戶口、待遇都不成問題了，雖然中國人有濃濃的鄉(xiāng)土觀念，但是在城市住久了，就不會每年非得在過年的時候興師動眾回老家了。
　　
三、從勞動力自由流動到人口自由遷徙（中國社會科學院經(jīng)濟研究所研究員）
　　春運并非交通運輸業(yè)的常規(guī)，更不是一項不可改變的制度，而是在現(xiàn)行制度安排下不得已而為之的下策。就春運談春運，春運問題不可能緩解，接家屬前來過年，用高薪留住民工在當?shù)剡^年，更是于事無補。
　　首先，一旦允許農(nóng)民工遷入城市和發(fā)達地區(qū)定居，成家立業(yè)，很多人就不會興師動眾回老家過年了，春運問題不解自消。其次，允許人口自由遷徙，現(xiàn)行一系列對民工不平等政策，包括戶籍、就業(yè)、社會保障和教育等方方面面，就難以存續(xù)和實施，城市化的進程就會加快。這是中國今后經(jīng)濟長期增長的巨大動力。再次，因民工而存在的很多社會治安狀況會大大改善。更為重要的是，允許人口自由遷徙及其所導致的上述變化，將會加快中國社會民主化的進程。這也許是中國社會改造必須面對的一大難題。