精選答案第一章 總 則
第一條 為了調(diào)整海上運輸關(guān)系、船舶關(guān)系,維護當事人各方的合法權(quán)益,促進海上運
輸和經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展,制定本法。
第二條 本法所稱海上運輸,是指海上貨物運輸和海上旅客運輸,包括海江之間、江海
之間的直達運輸。
本法第四章海上貨物運輸合同的規(guī)定,不適用于中華人民共和國港口之間的海上貨物運
輸。
第三條 本法所稱船舶,是指海船和其他海上移動式裝置,但是用于軍事的、政府公務
的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。
前款所稱船舶,包括船舶屬具。
第四條 中華人民共和國港口之間的海上運輸和拖航,由懸掛中華人民共和國國旗的船
舶經(jīng)營。但是,法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。
非經(jīng)國務院交通主管部門批準,外國籍船舶不得經(jīng)營中華人民共和國港口之間的海上運

輸和拖航。
第五條 船舶經(jīng)依法登記取得中華人民共和國國籍,有權(quán)懸掛中華人民共和國國旗航行
。
船舶非法懸掛中華人民共和國國旗航行的,由有關(guān)機關(guān)予以制止,處以罰款。
第六條 海上運輸由國務院交通主管部門統(tǒng)一管理,具體辦法由國務院交通主管部門制
定,報國務院批準后施行。
[編輯本段]第二章 船 舶
第一節(jié) 船舶所有權(quán)
第七條 船舶所有權(quán),是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權(quán)
利。
第八條 國家所有的船舶由國家授予具有法人資格的全民所有制企業(yè)經(jīng)營管理的,本法
有關(guān)船舶所有人的規(guī)定適用于該法人。
第九條 船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,應當向船舶登記機關(guān)登記;未經(jīng)登記的,不
得對抗第三人。
船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓,應當簽訂書面合同。

第十條 船舶由兩個以上的法人或者個人共有的,應當向船舶登記機關(guān)登記;未經(jīng)登記
的,不得對抗第三人。
第二節(jié) 船舶抵押權(quán)
第十一條 船舶抵押權(quán),是指抵押權(quán)人對于抵押人提供的作為債務擔保的船舶,在抵押
人不履行債務時,可以依法拍賣,從賣得的價款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利
第十二條 船舶所有人或者船舶所有人授權(quán)的人可以設定船舶抵押權(quán)。
船舶抵押權(quán)的設定,應當簽訂書面合同。
第十三條 設定船舶抵押權(quán),由抵押權(quán)人和抵押人共同向船舶登記機關(guān)辦理抵押權(quán)登記
??;未經(jīng)登記的,不得對抗第三人。
船舶抵押權(quán)登記,包括下列主要項目:
?。ㄒ唬┐暗盅簷?quán)人和抵押人的姓名或者名稱、地址;
(二)被抵押船舶的名稱、國籍、船舶所有權(quán)證書的頒發(fā)機關(guān)和證書號碼;

(三)所擔保的債權(quán)數(shù)額、利息率、受償期限。
船舶抵押權(quán)的登記狀況,允許公眾查詢。
第十四條 建造中的船舶可以設定船舶抵押權(quán)。
建造中的船舶辦理抵押權(quán)登記,還應當向船舶登記機關(guān)提交船舶建造合同。
第十五條 除合同另有約定外,抵押人應當對被抵押船舶進行保險;未保險的,抵押權(quán)
人有權(quán)對該船舶進行保險,保險費由抵押人負擔。
第十六條 船舶共有人就共有船舶設定抵押權(quán),應當取得持有三分之二以上份額的共有
人的同意,共有人之間另有約定的除外。
船舶共有人設定的抵押權(quán),不因船舶的共有權(quán)的分割而受影響。
第十七條 船舶抵押權(quán)設定后,未經(jīng)抵押權(quán)人同意,抵押人不得將被抵押船舶轉(zhuǎn)讓給他
人。
第十八條 抵押權(quán)人將被抵押舶舶所擔保的債權(quán)全部或者部分轉(zhuǎn)讓他人的,抵押權(quán)隨之
轉(zhuǎn)移。
第十九條 同一船舶可以設定兩個以上抵押權(quán),其順序以登記的先后為準。
同一船舶設定兩個以上抵押權(quán)的,抵押權(quán)人按照抵押權(quán)登記的先后順序,從船舶拍賣所
得價款中依次受償。同日登記的抵押權(quán),按照同一順序受償。
第二十條 被低押船舶滅失,抵押權(quán)隨之消滅。由于船舶滅失得到的保險賠償,抵押權(quán)
人有權(quán)優(yōu)先于其他債權(quán)人受償。
第三節(jié) 船舶優(yōu)先權(quán)
第二十一條 船舶優(yōu)先權(quán),是指海事請求人依照本法第二十二條的規(guī)定,向船舶所有人
、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求,對產(chǎn)生該海事請求的船具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。
第二十二條 下列各項海事請求具有船舶優(yōu)先權(quán):
?。ㄒ唬┐L、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同
所產(chǎn)生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求;
?。ǘ┰诖盃I運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;
(三)船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求;
?。ㄋ模┖ky救助的救助款項的給付請求;
?。ㄎ澹┐霸跔I運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求。
載運2000噸以上的散裝貨油的船舶,持有有效的證書,證明已經(jīng)進行油污損害民事
責任保險或者具有相應的財務保證的,對其造成的油污損害的賠償請求,不屬于前款第(五
)項規(guī)定的范圍。
第二十三條 本法第二十二條第一款所列各項海事請求,依照順序受償。但是,第(四
?。╉椇J抡埱?,后于第(一)項至第(三)項發(fā)生的,應當先于第一)項至第(三)項受償
。
本法第二十二條第一款第(一)、(二)、(三)、(五)項中有兩個以上海事請求的
,不分先后,同時受償;不足受償?shù)?,按照比例受償。第(四)項中有兩個以上海事請求的
,后發(fā)生的先受償。
第二十四條 因行使船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生的訴訟費用,保存、拍賣船舶和分配船舶價款產(chǎn)生
的費用,以及為海事請求人的共同利益而支付的其他費用,應當從舶拍賣所得價款中先行撥
付。
第二十五條 船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償,船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。
前款所稱船舶留置權(quán),是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時,可以留置所占
有的船舶,以保證造船費用或者修船費用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不
再占有所造或者所修的船舶時消滅。
第二十六條 船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而消滅。但是,船舶轉(zhuǎn)讓時,船舶優(yōu)先
權(quán)自法院應受讓人申請予以公告之日起滿六十日不行使的除外。
第二十七條 本法第二十二條規(guī)定的海事請求權(quán)轉(zhuǎn)移的,其船舶優(yōu)先權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。
第二十八條 船舶優(yōu)先權(quán)應當通過法院扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的船舶行使。
第二十九條 船舶優(yōu)先權(quán),除本法第二十六條規(guī)定的外,因下列原因之一而消滅:
?。ㄒ唬┚哂写皟?yōu)先權(quán)的海事請求,自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿一年不行使;
?。ǘ┐敖?jīng)法院強制出售;
?。ㄈ┐皽缡А?br /> 前款第(一)項的一年期限,不得中止或者中斷。
第三十條 本節(jié)規(guī)定不影響本法第十一章關(guān)于海事賠償責任限制規(guī)定的實施。
[編輯本段]第三章 船 員
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十一條 船員,是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。
第三十二條 船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電機員、報務員,必須由持有相應適任
證書的人擔任。
第三十三條 從事國際航行的船舶的中國籍船員,必須持有中華人民共和國港務監(jiān)督機
構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。
第三十四條 船員的任用和勞動方面的權(quán)利、義務,本法沒有規(guī)定的,適用有關(guān)法律、
行政法規(guī)的規(guī)定。
第二節(jié) 船 長
第三十五條 船長負責船舶的管理和駕駛。
船長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令,船員、旅客和其他在船人員都必須執(zhí)行。
船長應當采取必要的措施,保護船舶和在船人員、文件、郵件、貨物以及其他財產(chǎn)。
第三十六條 為保障在船人員和船舶的安全,船長有權(quán)對在船上進行違法、犯罪活動的
人采取禁閉或者其他必要措施,并防止其隱匿、毀滅、偽造證據(jù)。
船長采取前款措施,應當制作案情報告書,由船長和兩名以上在船人員簽字,連同人犯
送交有關(guān)當局處理。
第三十七條 船長應當將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志,并在兩名證人的
參加下制作證明書。死亡證明書應當附有死者遺物清單。死者有遺的,船長應當予以證明。
死亡證明書和遺囑由船長負責保管,并送交家屬或者有關(guān)方面。
第三十八條 船舶發(fā)生海上事故,危及在船人員和財產(chǎn)的安全時,船長應當組織船員和
其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下,長可以作出棄船決定;但
是,除緊急情況外,應當報經(jīng)船舶所有人同意。
棄船時,船長必須采取一切措拖,首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船,船長應
當最后離船。在離船前,船長應當指揮船員盡力搶救航海日志、機艙日志、油類記錄簿、無
線電臺日志、本航次使用過的海圖和文件,以及貴重物品、郵件和現(xiàn)金。
第三十九條 船長管理船舶和駕駛船舶的責任,不因引航員引領船舶而解除。
第四十條 船長在航行中死亡或者因故不能執(zhí)行職務時,應當由駕駛員中職務最高的人
代理船長職務;在下一個港口開航前,船舶所有人應當指派新船長任。